Na światowych rynkach ropa Brent podrożała o prawie 5 dolarów za baryłkę, osiągając najwyższy poziom od czterech tygodni po wprowadzeniu przez USA nowych sankcji wobec Rosji. W Polsce ceny paliw pozostają stabilne – benzyna 95 utrzymała poziom, a olej napędowy potaniał symbolicznie o 1 grosz. To dobra wiadomość dla kierowców planujących świąteczne wyjazdy – w weekend ceny na stacjach powinny pozostać zbliżone do poziomów z końca października, mimo wzrostów notowań ropy na świecie.

EasyCargo to nowoczesne narzędzie do planowania załadunku, które wspiera firmy transportowe w maksymalnym wykorzystaniu przestrzeni ładunkowej i podnoszeniu efektywności operacji. Dzięki precyzyjnym obliczeniom i intuicyjnej wizualizacji 3D można łatwo zaplanować optymalny układ towaru w kontenerze czy ciężarówce, unikając pustych przestrzeni i niepotrzebnych kosztów. Aplikacja pomaga nie tylko w lepszym wykorzystaniu zasobów, ale też w usprawnieniu całego procesu załadunku – od planowania po komunikację z zespołem.

Personalizowane komunikaty, maile i powiadomienia stają się codziennością. Dlaczego personalizacja jest tak interesującym tematem w e-commerce i logistyce? Komunikaty powinny być reakcyjne czy predykcyjne? jak dostosować komunikaty, żeby nie przebodźcować odbiorcy? Gdzie jest granica pomiędzy bezpieczeństwem danych a zaufaniem klienta?  Jak personalizować komunikaty przy dostawie? Czy odbiorca poinformowany to odbiorca zaopiekowany?

Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.

Zapraszamy do odsłuchania nowego odcinka podcastu O technologii na głos w cyklu obok logistyki.

Raport Akademii Leona Koźmińskiego, opracowany we współpracy z GXO, przedstawia pozytywny wpływ technologii na pracę w centrach logistycznych, podkreślając jednak niezmienne znaczenie i wartość zachowania autonomii pracowników ich bezpieczeństwa oraz możliwości rozwoju kariery. Najważniejsze wnioski z raportu zostaną przedstawione 28 października 2025 r. podczas konferencji CSCMP CEE Supply Chain Conference, której partnerem jest GXO.

Branżowy subindeks Barometru EFL dla sektora transportu, spedycji i logistyki (TSL) na IV kwartał 2025 roku wyniósł 53,3 pkt, co oznacza spadek o 1,1 pkt w porównaniu do poprzedniego kwartału. Choć wynik ten nadal pozostaje powyżej progu ograniczonego rozwoju (50 pkt), nastroje w branży osłabły po kilku kwartałach wzrostów. Warto jednak zaznaczyć, że to lepszy rezultat niż pod koniec ubiegłego roku, kiedy wskaźnik wyniósł 51,6 pkt. Pomimo słabszych prognoz sprzedażowych, firmy transportowe, spedycyjne i logistyczne wciąż wskazują na dobrą kondycję finansową. 19 proc. prognozuje wyższy poziom płynności finansowej, a żadna firma nie wskazuje na pogorszenie w tym obszarze.

Szczyt sezonowy – od Black Friday i Cyber Monday po Święta Bożego Narodzenia – stawia przed właścicielami parków magazynowych i operatorami logistycznymi wyzwania operacyjne, ale też te związane z bezpieczeństwem. Są to obszary, które mają bezpośredni wpływ na stabilność biznesową. Sektor magazynowania jest najszybciej rosnącym podsektorem w Polsce, notując wzrost przychodów w tempie 19 proc. rocznie w latach 2015–2020[1]. Na koniec trzeciego kwartału 2024 roku, całkowite zasoby powierzchni magazynowej w kraju osiągnęły 33,5 mln m kw.

Defragmentacja, rekonfiguracja i relokacja to tylko niektóre z haseł trwającej już rewolucji w globalnych łańcuchach dostaw, która bezpośrednio dotyka logistyki, także w Polsce. Świat zmierza w kierunku bliższej współpracy handlowej wewnątrz bloków geopolitycznych, a gospodarki zachodnie chcą uniezależniać się od Chin, przynajmniej w sferze deklaratywnej. Jeszcze nie do końca się to udaje, ale może to i dobrze, ponieważ analizy OECD wskazują, że masowy reshoring kosztowałby świat 18% spadku w handlu i 5% ubytku w PKB.