Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
baner reklamowy ETLOG - Profesjonalne etykiety logistyczne w standardzie GS1 Sprawdź sam
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj

Automatycznie zapisany szkic

Hardis Supply Chain, globalny lider branży oprogramowania i rozwiązań technologicznych dla łańcuchów dostaw, poinformował dziś o nawiązaniu strategicznej współpracy z firmą Pandora – największą na świecie pod względem wolumenu sprzedaży siecią handlową w branży jubilerskiej – w celu wsparcia globalnej transformacji systemu zarządzania magazynami (WMS). Inicjatywa ta pomoże marce Pandora zmodernizować i ujednolicić działalność magazynów we wszystkich regionach w ramach szerszych, całościowych przekształceń łańcucha dostaw.

24 marca 2026 w zakładach PESA w Bydgoszczy odbyło się przekazanie setnego pojazdu wyprodukowanego dla České dráhy (ČD) w ramach aktualnie realizowanych zamówień. Wydarzenie to podsumowuje dotychczasowy etap dostaw nowoczesnego, ekologicznego taboru dla czeskiego narodowego przewoźnika. Uczestniczyli w nim Michal Krapinec Prezes Zarządu ČD, Jiri Ješeta  – członek Zarządu ČD, Prezes PESA Krzysztof Zdziarski i wiceprezes Maciej Maciejewski oraz przedstawiciele spółki Pesa w Czechach Lech Wenglikowski i Miroslav Kupec.

Dopełnienie nowych formalności w umowach o pracę, wynikających z konieczności zmiany stawek płacy minimalnej, wzrost przeciętnego wynagrodzenia dla kierowców międzynarodowych oraz wyższe płace sektorowe, które różnią się w zależności od kraju, to tylko część wyzwań finansowych przedsiębiorców transportowych w 2026 roku. Nowe wymogi urzędów pracy w zakresie zatrudniania obcokrajowców znacząco wpłynęły również na firmy, które angażują do pracy kierowców z zagranicy. Według danych z 2025 roku w polskich firmach transportowych pracuje już 146 977 osób spoza naszego kraju.[1]  Duże zmiany organizacyjne czeka również transport lekki, który już od lipca br. będzie zobowiązany do zamontowania tachografów.

Grupa Raben podsumowuje rok 2025

Rozbudowa struktury o szesnasty i siedemnasty rynek, wejście na nowy kontynent oraz inwestycje w nowoczesne obiekty i rozwój floty. Pomimo niestabilnej sytuacji rynkowej, rok 2025 był dla Grupy Raben okresem dynamicznego wzrostu – obejmującego rozpoczęcie działalności w Szwajcarii i Turcji, przejęcie spółki DGO Express w Holandii i restrukturyzacja tamtejszej sieci, a także liczne inwestycje w nowe obiekty oraz rozbudowa istniejących magazynów w Niemczech, Austrii, Rumunii, Polsce i Słowacji. Projekty te znacznie wzmocniły skalę operacji Grupy i stworzyły solidne podstawy do dalszego rozwoju w 2026 roku.

Grupa TVM rozwija sieć magazynową w Polsce

Grupa TVM zwiększyła powierzchnię magazynową w Polsce o 10 000 mkw. Większe obiekty w regionie Warszawy (Pruszków) i Poznania (Gądki) oraz magazyn w Gdańsku wzmacniają możliwości operacyjne firmy. W procesie wyboru nieruchomości oraz negocjacji warunków najmu Grupę wspierała największa polska firma doradcza na rynku nieruchomości komercyjnych – AXI IMMO.

Automatycznie zapisany szkic

Podczas targów LogiMAT firma Exotec, integrator i projektant rozwiązań logistycznych, ogłosiła wdrożenie programu o nazwie Skyfleet dla Decathlon. Obejmuje on łącznie 7 platform logistycznych w krajach europejskich: Francji, Wielkiej Brytanii, Portugalii, Włoszech i Niemczech. Program ten umożliwił Decathlon standaryzację i zarządzanie przepływami logistycznymi na poziomie europejskim, a także poprawił komfort pracy zespołów magazynowych.

Automatycznie zapisany szkic

Znaczenie branży kurierskiej dla polskiej gospodarki wyraźnie rośnie, wykraczając daleko poza rolę zaplecza usługowego. Jak wynika z najnowszego raportu Zespołu Doradców Gospodarczych TOR, sektor ten w 2025 roku wniósł do gospodarki aż 27,2 mld zł wartości dodanej, co stanowi niemal 0,75% polskiego PKB, a DHL eCommerce jest na podium firm, które tę wartość generują. Wnioski z raportu wskazują również, że rosnąca konkurencja i inwestycje sprzyjają zarówno konsumentom, jak i przedsiębiorcom, zwiększając dostępność usług logistycznych, stymulując handel i pozytywnie wpływając na ceny usług.

Przy 5 000 paczek dziennie skrócenie czasu pakowania o 22 sekundy oznacza 30 godzin pracy mniej każdego dnia ­– pokazują dane RAJA PACK. W magazynie obsługującym e-commerce taka różnica może decydować o stabilności procesów w szczycie sezonu. W dobie niedoboru pracowników i rosnących wolumenów logistyka zaczyna wygrywać dzięki mikro optymalizacjom, a nie tylko wielomilionowym inwestycjom w automatykę.