Reklama Opel 2
Reklama Opel 1
Reklama Opel 2

Trójkąt Weimarski wzmacnia działania na rzecz odporności i konkurencyjności systemu transportowego UE

W Warszawie i Helenowie odbyło się pierwsze w historii spotkanie ministrów odpowiedzialnych za transport w krajach Trójkąta Weimarskiego – Polsce, Francji i Niemczech. Spotkanie współorganizował wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz. W wydarzeniu wzięli udział minister infrastruktury Dariusz Klimczak, minister transportu Francji Philippe Tabarot oraz minister transportu Niemiec Patrick Schnieder.

Weimar Triangle Strengthens Action for the Resilience and Competitiveness of the EU Transport System

The first-ever meeting of transport ministers from the Weimar Triangle countries – Poland, France and Germany – was held in Warsaw and Helenów. The meeting was co-organised by Deputy Prime Minister and Minister of National Defence Władysław Kosiniak-Kamysz. Participants included Poland’s Minister of Infrastructure Dariusz Klimczak, French Minister for Transport Philippe Tabarot, and German Federal Minister for Digital and Transport Patrick Schnieder.

Rynek ciężarówek powoli zmierza w kierunku elektryfikacji

W 2025 roku liczba nowych rejestracji pojazdów ciężarowych w Unii Europejskiej spadła o 6,2 proc. w ujęciu rocznym i osiągnęła poziom 307 460 sztuk – wynika z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA). Chociaż jest to niższy wynik niż w rekordowym 2023 roku, to zdaniem przedstawicieli Volvo Trucks był to udany rok, a perspektywy na 2026 rok wydają się jeszcze lepsze. Producent osiągnął 19 proc. udziału w europejskim rynku. Zapowiada, że jest gotowy na przyspieszenie tempa elektryfikacji transportu. Na razie ciężkie pojazdy elektryczne stanowią nieco ponad 4 proc. rejestracji.

Płatności bezgotówkowe w GLS Poland

Płatności bezgotówkowe są dziś standardem w codziennych zakupach Polaków, również wtedy, gdy odbierają paczkę od kuriera. W GLS Poland możliwość zapłaty kartą lub BLIKIEM przy przesyłkach za pobraniem działa od dawna i stanowi standardowy element usługi doręczenia, odpowiadający na zmieniające się nawyki konsumentów. W dojrzałym rynku e-commerce coraz większego znaczenia nabiera spójne doświadczenie zakupowe – od momentu wyboru produktu, przez płatność, aż po doręczenie. Dlatego dziś również logistyka i sposób rozliczenia przesyłki są postrzegane jako integralny element customer experience, a nie wyłącznie etap operacyjny.

Klient e-commerce w 2026

Jeszcze kilka lat temu lojalność klienta budowało się głównie ceną i dostępnością. Dziś proste prawa popytu i podaży to za mało. Jak zauważa Jarosław Kamiński, Dyrektor Zarządzający Rajapack Polska, firmy posiadającej ponad 3000 produktów opakowaniowych i wyposażenia magazynu, w 2026 roku konsument będzie jednocześnie bardziej wymagający i bardziej zmęczony nadmiarem ofert, reklam i komunikatów. W świecie, w którym wszystko jest „na klik”, wygrają nie ci, którzy na marketing wydadzą najwięcej, lecz ci, którzy najlepiej rozumieją i obsługują klienta. Oto pięć obszarów, które w najbliższych latach będą realnie decydować o tym, kto sprzedaje, a kto tylko przyciąga uwagę bez efektu sprzedażowego.

Prologis podsumowuje 2025 rok

Prologis, światowy lider rynku nieruchomości logistycznych, zakończył 2025 rok w Polsce z wynikami powyżej średniej rynkowej. Poziom wynajęcia budynków firmy osiągnął niemal 97%, wobec 92,5%* w całej branży. Zespół Prologis zawarł w sumie 125 umów najmu na łączną powierzchnię 824 000 m², a 9 na 10 kontraktów wygasających w 2025 roku zostało przedłużonych. Równolegle Prologis rozwijał nowe projekty deweloperskie oraz inwestował w portfolio poprzez akwizycje. Aby zapewnić klientom dostęp do energii z OZE oraz zwiększyć przewidywalność kosztów, Prologis zawarł umowę PPA (Power Purchase Agreement) na dostawy energii z elektrowni wiatrowej po z góry ustalonej cenie. 

Globalny lider logistyki rozwija działalność z MLP

Jeden z największych operatorów logistycznych na świecie wzmacnia wieloletnie partnerstwo z MLP Group, przenosząc swoje operacje do sąsiadującego kompleksu MLP Pruszków II, największego hubu logistycznego w regionie. Decyzja ta, podjęta po 15 latach współpracy, potwierdza długoterminowe zaangażowanie firmy na polskim rynku.

Koniec „taniej paczki” i nowa walka o ostatnią milę

Rok 2025 w e-commerce i TSL pokazał, że o wyniku firmy coraz częściej decyduje nie sama sprzedaż, lecz sprawność operacyjna. „Tania paczka” przestała być oczywistą obietnicą, bo koszty zaczęły rosnąć dokładnie tam, gdzie wkradają się błędy: w danych, gabarytach, opakowaniach i przesyłkach niestandardowych. Do tego na początku 2026 roku rynek dostał mocny impuls w postaci informacji o przejęciu InPostu w transakcji wycenianej na 7,8 mld euro, co znów ustawiło w centrum dyskusji automaty paczkowe, punkty odbioru i ekonomikę doręczeń w Europie.