NEWAG – polski producent pojazdów szynowych – oficjalnie rozpoczął proces homologacyjny wielosystemowej lokomotywy elektrycznej Griffin E4MSUa na rynku niemieckim i austriackim, którego celem jest uzyskanie zezwolenia na wjazd na infrastrukturę Niemiec oraz Austrii, otwierając tym samym nowy etap w rozwoju spółki.
…
NEWAG startuje z homologacją lokomotywy Griffin w NiemczechDowiedz się więcej »
Najpierw zadaliśmy pytanie: Gdzie jest moja paczka? A kiedy już dostaliśmy odpowiedź, postanowiliśmy powiedzieć: Sprawdzam! Prześledziliśmy drogę paczki od momentu jej wysłania, aż do doręczenia. Przyjrzeliśmy się całej drodze, jaką ona pokonuje, a także towarzyszyliśmy jej na kluczowych etapach, od kuriera, przez sortownię, do automatu paczkowego. Potem porównaliśmy nasze dane z aparatury monitorującej, wysłanej tą paczką, z danymi systemu GLS. A ten podcast to rozmowa podsumowująca cały projekt.
Co wydarzyło się po drodze?
Zapraszamy do odsłuchania!
O tym, jak sprawdziliśmy live tracking, czyli śledzenie przesyłki w czasie rzeczywistym, rozmawia Marcin Tomkowiak z Markiem Matysikiem i Gabrielem Gawronem z GLS Poland.
Zapraszamy do odsłuchania naszego podcastu.
…
Jako nadawcy i odbiorcy przesyłek rzadko zastanawiamy się nad tym, co dzieje się z naszą paczką po kliknięciu przycisku „zamów” lub wygenerowaniu etykiety nadawczej. Z perspektywy klienta proces ten wydaje się zwodniczo prosty – postrzegamy go jako zwykłe przewiezienie towaru z punktu A do punktu B. W rzeczywistości logistyka przesyłek to precyzyjnie zaprojektowana maszyna operacyjna, pełna nieoczywistości, w której każdy ruch jest wynikiem zaawansowanego planowania i optymalizacji.
…
W styczniu 2026 r. w przewozach towarowych utrzymuje się trend spadkowy. Masa towarów, które przewiozła kolej, to ponad 16,1 mln ton – mniej o 8,4% w porównaniu do stycznia 2025 r.
…
Kolejowe wyniki przewozowe w styczniu 2026 rokuDowiedz się więcej »
Ceny ropy w nadchodzących miesiącach będą w dużym stopniu wynikiem decyzji administracji Donalda Trumpa. Z niepokojem na rozwój sytuacja patrzą w szczególności przedstawiciele firm transportowych, zastanawiając się: liczyć na stabilność cen czy lepiej tankować na zapas
…
Wojna w Iranie może rozjechać zyski polskich przewoźnikówDowiedz się więcej »
Grupa KOKI, japoński producent elektronarzędzi i narzędzi pneumatycznych, powierzyła firmie Kuehne+Nagel rolę partnera logistycznego w celu wzmocnienia i usprawnienia swoich możliwości dystrybucyjnych w całej Europie. Wykorzystując bogate doświadczenie Kuehne+Nagel w zarządzaniu złożonymi operacjami logistycznymi, Grupa KOKI zamierza zoptymalizować dostawy swoich elektronarzędzi akumulatorowych i powiązanych produktów zarówno na rynek biznesowy, jak i konsumencki w całej Europie.
…
Grupa KOKI nawiązuje współpracę z firmą Kuehne+NagelDowiedz się więcej »
Emirates SkyCargo rozszerza skalę działalności w Indiach, uruchamiając dwa dodatkowe cotygodniowe połączenia frachtowe do Mumbaju i Ahmadabadu, aby sprostać rosnącemu popytowi na kluczowych trasach handlowych.
…
W obliczu rosnących kosztów transportu i ryzyka geopolitycznego firmy produkcyjne i handlowe w Europie coraz częściej przenoszą swoje łańcuchy dostaw bliżej rynków zbytu. W 2025 roku 56 proc. dużych organizacji w Europie i USA inwestowało w nearshoring lub reshoring, a 73 proc. planuje rozwijać strategie friendshoringu, aby zmniejszyć zależność od odległych dostawców i zwiększyć odporność sieci logistycznych[1].
…
European Logistics Investment (ELI), firma logistyczna oferująca wysokiej jakości powierzchnie magazynowe, przedłużyła współpracę z Rohlig SUUS Logistics w parku logistycznym klasy A, ELI Warsaw Airport Janki. Umowa zwiększa wynajmowaną przez operatora powierzchnię do około 48 000 mkw., czyniąc ją jedną z najbardziej znaczących transakcji na warszawskim rynku magazynowym w 2025 roku. Park, położony mniej niż 10 km od centrum Warszawy, jest jednym z największych hubów logistycznych SUUSa i łączy funkcję magazynową oraz operacje cross-dock.
…
Sztuczna inteligencja w logistyce przestaje być modnym hasłem, a zaczyna być weryfikowana przez bardzo proste pytanie: czy realnie poprawia wynik operacyjny. W magazynie nie liczy się liczba wdrożonych algorytmów, lecz liczba błędów, czas realizacji zamówień i koszt obsługi jednej paczki. Czy systemy WMS nadążają za potrzebami rynku? Czy system WMS może aktywnie wspierać zarządzanie magazynem? Komentarza udziela Wojciech Nowak, Partner Zarządzający w Sente S.A., Architekt Teneum WMS
…
