Reklama Opel 1
Reklama Opel 2
Reklama Opel 2

Transformacja sprzedaży na polskim rynku logistycznym

Przez Polskę przejeżdża prawie 20% unijnego transportu drogowego, co sprawia, że nasz kraj stał się jednym z najważniejszych hubów logistycznych w Europie.  Jednocześnie branża transportowa musi mierzyć się z piętrzącymi się problemami – od niedoboru kierowców, poprzez rosnące ceny, aż po rosnące wymagania klientów.

Benjamin Mors (burmistrz Steißlingen), Murat Paso (Branch Manager DACHSER Hegau-Bodensee), Claus Wetzel (Managing Director DACHSER European Logistics Germany), Saskia Frank (posłanka z ramienia Partii Zielonych) oraz Zeno Danner (starosta powiatu Konstanz) Zdjęcie: DACHSER / Menkhaus Media

DACHSER rozbudowuje swoje centrum logistyczne Hegau-Bodensee w Steißlingen o nowy budynek magazynowy o powierzchni 8 950 m², który pomieści 22 000 palet. Firma rozwija także istniejące terminale przeładunkowe przeznaczone do obsługi towarów przemysłowych i konsumpcyjnych oraz artykułów spożywczych. Dzięki tej inwestycji oddział DACHSER Steißlingen, położony w strategicznym miejscu niedaleko granicy niemiecko-szwajcarskiej, odpowiada na rosnące zapotrzebowanie na dodatkową powierzchnię magazynową zgłaszane przez obecnych oraz nowych klientów z sektora przemysłowego i handlowego. Przy okazji prac budowlanych oddział rozwija również zrównoważone źródła energii oraz elektromobilność. 

Pracujesz w Niemczech? Zapewnij sobie wygodny dojazd busem!

Wyjazd do pracy w Niemczech to dla wielu osób ważny krok -zarówno pod względem finansowym, jak i życiowym. Zmiana miejsca, nowe obowiązki, często zupełnie inne środowisko. Właśnie dlatego tak istotne jest, aby sam przejazd przebiegł spokojnie i bez niepotrzebnego stresu. Busy do Niemiec od lat pozostają jedną z najczęściej wybieranych form transportu przez opiekunki, pracowników sezonowych, osoby zatrudnione w budownictwie czy kierowców zawodowych.

Perspektywy operacyjne logistyki, a sytuacja na Bliskim Wschodzie

W krótkim horyzoncie, najbliższych tygodni, dla sektorów e-commerce i TSL znaczenie będą miały zarówno kolejne wydarzenia geopolityczne na Bliskim Wschodzie, jak i ich przełożenie na rynek energii oraz dostępność transportu. Wypowiada się Mateusz Pycia, prezes Globkurier, technologicznego partnera logistycznego MŚP wspierającego firmy w organizacji krajowych i międzynarodowych dostaw.

ID Logistics wspiera ekspansję DOUGLAS w europie

DOUGLAS, wiodący retailer branży beauty w Europie nawiązał współpracę z ID Logistics, wybierając firmę na swojego partnera logistycznego w regionie Europy Środkowo-Wschodniej. Nowa umowa obejmuje obsługę transportową centralnego magazynu DOUGLAS, operacje omnichannel oraz krajową dystrybucję do perfumerii.

LPP Logistics  wdraża system PSIwms w nowym magazynie

PSI Polska Sp. z o.o. zakończyła wdrożenie systemu zarządzania magazynem PSIwms w nowym centrum logistycznym e-commerce LPP Logistics w pobliżu Bukaresztu w Rumunii. Obiekt o powierzchni 65 000 m kw. jest jednym z najbardziej zautomatyzowanych centrów logistycznych dla e-commerce w Europie Południowo-Wschodniej i wzmacnia pozycję logistyczną Grupy LPP na kluczowych rynkach regionu.

Fulfillment dla eCommerce: Klucz do skalowania sprzedaży transgranicznej w 2026 roku

Dynamiczny rozwój handlu elektronicznego w Europie Środkowo-Wschodniej oraz postępująca integracja rynków unijnych sprawiają, że logistyka przestała być jedynie kosztem operacyjnym, a stała się krytycznym elementem przewagi konkurencyjnej. W dobie rosnących oczekiwań konsumentów co do szybkości dostaw, fulfillment dla eCommerce wyrasta na fundament strategii każdego przedsiębiorstwa myślącego o ekspansji zagranicznej.

Konflikt wokół Iranu podbije koszty logistyki w UE

Dziś, z perspektywy operacji logistycznych w Polsce, nie widzimy bezpośrednich zakłóceń wynikających z konfliktu w Zatoce Perskiej. Mamy klientów powiązanych biznesowo z tym regionem, ale produkcja i główne strumienie dostaw realizowane są w innych krajach, więc na tym etapie jest po prostu za wcześnie, by mówić o twardych konsekwencjach operacyjnych. Natomiast w scenariuszu eskalacji lub przedłużającej się niestabilności rośnie koszt niepewności w łańcuchach dostaw, a to zwykle przyspiesza decyzje o skracaniu i regionalizacji sieci. Dla Polski to nie tyle zagrożenie, co potencjalne okno na wzmocnienie roli hubu e-commerce w UE.

Grupa Raben

Fresh Logistics Polska, spółka należąca do Grupy Raben, uruchamia nową usługę połączeń drogowych z Polski na Słowację 5 razy w tygodniu, zapewniając producentom żywności i sieciom handlowym stabilne, szybkie i bezpieczne dostawy w kontrolowanej temperaturze. To rozwiązanie łączy efektywność kosztową z troską o środowisko, redukując puste przebiegi i emisję CO₂ dzięki konsolidacji przesyłek i optymalizacji tras.