Lista

Autorem raportu jest Agencja Jartom, wiodąca firma pośrednicząca na rynku nowoczesnych nieruchomości komercyjnych o charakterze magazynowym i przemysłowym. Jartom od 1992 r. specjalizuje się w doradztwie i pośrednictwie na rynku hal magazynowych i produkcyjnych w całej Polsce.

Uprzywilejowany przedsiębiorca czyli AEO w łańcuchach dostaw – cz. 2 Przepływ towarów – ograniczenia i korzyści AEOGlobalna gospodarka daje każdemu przedsiębiorcy możliwości, których trudno nie doceniać. W Unii Europejskiej wzrastająca liczba przesyłanych przez granice wewnętrzne i zewnętrzne towarów nie pozostała niezauważona przez celników. Władze celne poszczególnych krajów musiały stanąć przed dylematem, w jaki sposób nie utrudniać…

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym „Logistics 2004 – Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim”. Poznań 19-21 maja 2004 r.

Gospodarka rynkowa oraz przystąpienie Polski do Unii Europejskiej są to jedne z wielu istotnych czynników mających wpływ na decyzje, dotyczące otwarcia kolejowego rynku usług transportowych w naszym kraju. Zgodnie z postanowieniami art. 43 ustawy o transporcie kolejowym, działalność gospodarcza polegająca na wykonywaniu przewozów kolejowych osób lub rzeczy, albo na udostępnianiu pojazdów trakcyjnych, podlega licencjonowaniu.

W efektywnie realizowanych procesach logistycznych powszechnie mamy do czynienia z daleko posuniętą mechanizacją prac. Jest to możliwe w wyniku szerokiego wykorzystywania urządzeń pomocniczych, do których należą między innymi różnego rodzaju palety ładunkowe. Wśród nich najbardziej rozpowszechnione są palety ładunkowe płaskie drewniane czterowejściowe, o wymiarach płyty nośnej 800 mm x 1 200 mm, jako urządzenia wielokrotnego…

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym „Logistics 2004 – Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim”. Poznań 19-21 maja 2004 r.

Przez wiele lat podstawową barierą przyspieszenia tempa rozwoju i modernizacji sieci dróg był niedobór środków finansowych, przeznaczanych na ten newralgiczny element infrastruktury gospodarczej. Jednak sytuacja w tym zakresie uległa radykalnej zmianie. Już w 2006 roku pojawił się problem „przerobienia” przez firmy drogowe postawionych do ich dyspozycji przez administrację drogową środków pieniężnych. Wtedy okazało się, że…

Poniżej prezentujemy raport opracowany przez Piotra Wójcika, specjalistę w Dziale Badań i Analiz firmy Emmerson.