Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj
Analiza LCA
Ślad węglowy

Lista

Awaria karty do tachografów i co dalej?

Kierowcy muszą niekiedy borykać się z problemem utraty ważności kart do tachografów. Zdarza się, że stają się one nieaktywne przed terminem. Taka sytuacja może mieć związek z błędem certyfikatu cyfrowego, w wyniku którego urządzenie uznaje kartę za nieważną. Co wtedy należy zrobić?

Palety jako istotny element łańcucha logistycznego

Palety jako istotny element łańcucha logistycznego

Przy ocenie współczesnej logistyki kładzie się nacisk zarówno na szybkość jak i poprawność realizacji danego zamówienia. To w jakim stopniu warunki te zostaną spełnione, świadczy o konkurencyjności wykonanej usługi.

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

UPS zwiększa pojemność w połączeniach lotniczych w południowej Polsce

Firma UPS zwiększyła pojemność samolotu kursującego między Katowicami a europejskim lotniczym centrum logistycznym w Kolonii. Dzięki temu może zaoferować późniejsze godziny odbioru przesyłek eksportowych z Katowic i okolic.

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Na Śląsku coraz popularniejsze magazyny samoobsługowe

Przechowywanie przedmiotów w „hotelach dla rzeczy”, jak często nazywa się magazyny samoobsługowe, staje się coraz popularniejsze wśród mieszkańców Śląska i Zagłębia.

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji klienta

6. Forum Kobiet w Logistyce o wartości dodanej i retencji klienta

„Logistyka +” czyli wszystko o wartości dodanej i retencji klienta – dyskutować o tym będą uczestnicy 6. Forum Kobiet w Logistyce już 5-6 czerwca 2017 roku w Krakowie. Organizatorem spotkania jest Beata Trochymiak, wydawca portalu Pracujwlogistyce.pl, a konferencję moderuje prof. Danuta Kisperska-Moroń z Uniwersytetu Ekonomicznego w Katowicach.

OT Logistics wspiera promocyjny rejs barki Wisłą z Gdańska do Warszawy

OT Logistics wspiera promocyjny rejs barki Wisłą z Gdańska do Warszawy

Grupa OT Logistics wspiera inicjatywę promocyjnego towarowego rejsu Wisłą z Gdańska do Warszawy, który ma zwrócić uwagę na niewykorzystany potencjał transportu rzecznego w Polsce oraz na inwestycje niezbędne do rozwoju żeglugi śródlądowej. Flota Żeglugi Bydgoskiej z Grupy Kapitałowej OT Logistics brała udział w przeładunku kontenerów w bydgoskim Brdyujściu.

CSR w logistyce – ryzyko ESG i wskaźniki efektywności

CSR w logistyce – ryzyko ESG i wskaźniki efektywności

Analiza rozwoju teorii i praktyki zarządzania logistycznego w ramach poszczególnych obszarów działalności człowieka pozwala na zidentyfikowanie aktualnie obserwowanych zmian w podejściu do logistyki. Zmiany te koncentrują się na orientacji nie tylko na sferę gospodarczą, związaną z nieustanną redukcją kosztów logistycznych, skracaniem kanałów dystrybucji i optymalizowaniem przepływów materialnych i informacji, ale także zastosowaniem działań ze sfery…

Nowa marka na rynku TSL

Nowa marka na rynku TSL

Wraz z początkiem kwietnia br., na rynku TSL pojawił się nowy gracz –  VIAON. Jest to jedyny w Europie dystrybutor usług i produktów marek takich jak: INELO, OCRK i GBOX. Nowo powstała marka swoim zasięgiem obejmuje 14 krajów Starego Kontynentu, w których szacunkowa wartość rynku transportowego sięga ok. 700 miliardów euro. 

Nowy magazyn FM Logistic w Robakowie pod Poznaniem

Nowy magazyn FM Logistic w Robakowie pod Poznaniem

W odpowiedzi na rosnące potrzeby swoich klientów, firma FM Logistic uruchomiła magazyn „przycross-docking’owy” w Robakowie pod Poznaniem. Obiekt jest przeznaczony do obsługi projektów klientów FM Logistic, współpracujących z sieciami handlowymi, szczególnie w zakresie transportów drobnicowych.

Niezawodność strukturalna w systemach logistycznych ratownictwa

Niezawodność strukturalna w systemach logistycznych ratownictwa

Bezpieczeństwo systemów, w tym systemów ratowniczych i decyzyjnych zależy od niezawodności tych systemów w czasie eksploatacji oraz od ich odporności na penetrację czynników wpływających degresywnie na system logistyczny (brak łączności ze sztabem kryzysowym) i penetrację czynników zakłócających procesy ratownicze (warunki atmosferyczne, awarie i utrudnienia techniczne).