Omówiono udarność, wytrzymałość na rozciąganie oraz wytrzymałość zmęczeniową złącz spawanych w ramach samochodowych. Dodatkowo opisano zawartość tlenu w stopiwie elektrodowym w ramie pojazdów ciężarowych. Opisano wyniki przeprowadzonych badań dla dwóch różnych stopiw elektrodowych, wykonanych dwiema metodami charakteryzującymi się różną zawartością tlenu.
Wyniki badań wytrzymałościowych zostały przedstawione w formie wykresów naprężenie-odkształcenie. Wyniki badań zmęczeniowych podano w formie wykresów
Wohlera. Przeanalizowano struktury metalograficzne badanych stopiw elektrodowych oraz wyznaczono procentowe udziały najkorzystniejszej pod względem plastyczności oraz wytrzymałości stopiwa fazy – ferrytu drobnoziarnistego (ferrytu AF wgW 1999 roku zaproponowano po raz pierwszy klasyfikację procesów spawalniczych ze względu na zawartość tlenu w spoinie [1]. Mała zawartość tlenu w stopiwie (ok. 350 ppm) poprzez tzw. (…)
Artykuł zawiera 13926 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Naprawy ram pojazdów ciężarowych nisko-tlenowymi metodami spawalniczymi – plik PDF do pobrania