Scharakteryzowano zależności momentu oporów ruchu walu korbowego silnika tłokowego głównie od jego prędkości obrotowej. Wyodrębniono i rozpatrzono dwa przedziały wartości prędkości obrotowej wału korbowego: zakres niskiej, rozruchowej prędkości wymuszanej przez rozrusznik podczas napędzania wału oraz prędkości obrotowej funkcjonującego silnika. Przedstawiono formuły analityczne opisujące zależności rozruchowego momentu oporu oraz charakterystykę zmienności średniej prędkości i momentu oporu wału napędzanego przez rozrusznik. Przedstawiono wyniki badań charakteryzujące zmienność momentu oporu silnika w zakresie wysokich wartości prędkości. Wskazano przyczyny odmiennej zależności momentu oporu od prędkości obrotowej w wymienionych przedziałach jej wartości.
Występowanie sił i momentów sił jest związane z różnego rodzaju oddziaływaniami ciał w przyrodzie, które są przyczyną powstawania oporów ruchu. Do podstawowych typów oddziaływań – źródeł oporów można zaliczyć: (…)
Artykuł zawiera 23224 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Moment oporów ruchu tłokowego silnika spalinowego – plik PDF do pobrania