Praca dotyczy modelowania komputerowego i symulacji procesu nagniatania naporowego tocznego powierzchni części maszyn. Opracowano w tym celu aplikacje 3D w programie Ansys/Ls-Dyna do symulacji zjawisk fizycznych zachodzących podczas nagniatania powierzchni chropowatych w dowolnej chwili czasowej. Opracowano model fizyczny, matematyczny i komputerowy procesu. Przedstawiono wyniki rozkładu odkształceń i naprężeń oraz głębokości zalegania naprężeń.
W dzisiejszych czasach technika motoryzacyjna rozwinięta jest na bardzo wysokim poziomie. Wielkie koncerny prześcigają się nawzajem, wprowadzając coraz to nowsze, lepsze i innowacyjne projekty. Powstaje coraz więcej firm oferujących podwyższanie mocy silników, poprawianie właściwości trakcyjnych, eksploatacyjnych i innych. Należy pamiętać, że jakość wytwarzanych wyrobów i koszt ich produkcji są zaliczane do najważniejszych problemów współczesnej techniki wytwarzania. Stawiane są coraz to większe wymagania eksploatacyjne względem współczesnych części maszyn.
Na niezawodność, wytrzymałość i trwałość części decydujący wpływ mają własności warstwy wierzchniej, które osiąga się w zależności od rodzaju i przebiegu obróbki wykańczającej. Również różnorodność przeznaczenia i warunki pracy powodują potrzebę szukania takich sposobów obróbki, które pozwalają na kształtowanie różnej a zarazem optymalnej ze względu na przyjęte kryteria, jakości wyrobu.
Jedną z takich metod jest obróbka nagniataniem, która polega na miejscowym powierzchniowym odkształceniu plastycznym na zimno za pomocą twardego i gładkiego (…)
Artykuł zawiera 14601 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka