Targi Innotrans w Berlinie to prawdziwa gratka dla entuzjastów kolejnictwa. Tym bardziej, że tegoroczna edycja ma wyjątkową oprawę. Wydarzenie to obchodzi bowiem jubileusz 30-lecia, z rekordowym udziałem aż 3 170 wystawców z 59 krajów, którzy w 42 halach prezentują swoje dotychczasowe osiągnięcia, ale także zaskakują światowych premierami. Odbywający się w dniach od 22 do 25 września berliński „szczyt kolejowy” cieszy się także ogromnym zainteresowaniem mediów z całego świata. Nie zabrakło na nim również naszej redakcji, która już po raz trzeci w historii tego wydarzenia brała udział w wybranych wydarzeniach i prezentacjach.
Na specjalnie przygotowanej przestrzeni otwartej Berliner Messe mieliśmy okazję podziwiać aż 113 pojazdów szynowych z 17 krajów, w tym oczywiście z Polski. Dużym zainteresowaniem zwiedzających cieszyła się lokomotywa Gamma 3 z bateryjnym modułem dojazdowym. Na torach wystawienniczych można było także zajrzeć do wnętrza lokomotywy Griffin 200, którą Newag przygotował dla PKP Intercity.
Z punktu widzenia tematyki naszego portalu i czasopisma „Logistyka”, skupiliśmy się na systemach i wdrożeniach wspomagających transport kolejowy w takich obszarach, jak bezpieczeństwo i rozwiązania cyfrowe. Te aspekty były silnie akcentowane podczas licznych debat. Tradycyjnie Innotrans to w końcu nie tylko sama ekspozycja, ale również niezwykle bogaty program konferencji. Nasza redakcja brała udział w jednym z ważniejszych wydarzeń targowych, jakim była zorganizowana przez Europejski Związek Dostawców dla Przemysłu Kolejowego (UNIFE), debata pt. „Światowy Rynek Kolejowy”. Przypomnijmy, UNIFE to niezwykle ważna instytucja skupiająca ponad 100 najważniejszych podmiotów działających na rzecz branży.
Rynek kolejowy na fali wzrostów
Jednym z głównych celów organizacji UNIFE jest diagnoza kondycji branży kolejowej na świecie, konkurencyjności i dostępności rynków zbytu dla producentów. W debacie, koncentrującej się wokół wyników premierowego raportu „Światowy Rynek Kolejowy. Prognoza na lata 2026-2031”, wzięli udział: Enno Wiebe (Director General, UNIFE), Martin Sion (Chair, UNIFE / CEO, Alstom), Felix Fernandez-Shaw (Director Decarbonisation, Mobility, Raw Materials, DG GROW, European Commission), Erica Gerretsen (Director, DG INTPA, European Commission) oraz Massimo Sabela (World Rail Market Study Consulting Team Leader). Kluczowymi wątkami dyskusji była cyfryzacja, potencjał wykorzystania analiz predykcyjnych dla poprawy bezpieczeństwa i zdolności operacyjnej taboru z wykorzystaniem AI. W tym wyjątkowym opracowaniu ekspertów przedstawiono diagnozę rynku kolejowego w różnych konfiguracjach. Podobnie jak w poprzedniej edycji dane zostały w ściśle zdefiniowanych przekrojach, jakimi są: usługi, tabor, infrastruktura, systemy kontrolne i systemy dozoru. Ciekawą nowością tegorocznego raportu jest interaktywność danych. Całość została udostępniona jako narzędzie pozwalające zainteresowanym przedsiębiorstwom na przeprowadzenie własnych analiz porównawczych w postaci dashboardów.
Zachęcamy do lektury nowego wydania czasopisma „Logisyka”, w którym wraz ekspertami obecnymi na Innotrans, zaprezentujemy materiał podsumowujący to spektakularne wydarzenie.
Źródło: Media Logistyka