Emirates poczyniły kolejny krok w rozwoju swojej floty cargo. Linia jako pierwszy przewoźnik lotniczy cargo* wprowadza do eksploatacji Boeing 777-300ERSF, czyli samolot pasażerski przebudowany na frachtowiec. Pierwszy komercyjny lot maszyny o rejestracji A6-EBK odbędzie się na trasie z Hongkongu do Dubaju, przetransportuje wtedy ponad 100 ton ładunku.
Przebudowany Boeing 777-300ERSF należący do Emirates może przewieźć 100 ton towarów w przestrzeni ładunkowej o powierzchni 811 m³. Ma ona o 25% większą pojemność objętościową niż w przypadku produkcyjnego frachtowca Boeing 777-F. Samolot może pomieścić 47 palet, czyli o 10 więcej niż Boeing 777-F, co sprawia, że zapewni możliwość przewozu ładunków o dużej objętości. Należą do nich m.in. przesyłki e-commerce, które obecnie stanowią około 20% globalnego tonażu lotniczego cargo, a ich udział ma dalej rosnąć w najbliższych latach.
Ambitna rozbudowa floty i siatki połączeń
Przebudowany Boeing 777-300ERSF to szósty nowy frachtowiec, który od marca 2026 roku zasilił flotę Emirates SkyCargo. Wcześniej przewoźnik odebrał pięć produkcyjnych Boeingów 777-F. Do grudnia 2026 roku do floty Emirates SkyCargo dołączy jeszcze pięć Boeingów 777-F oraz jeden dodatkowy Boeing 777-300ERSF przebudowany z samolotu pasażerskiego na frachtowiec. W 2027 roku do eksploatacji trafią trzy kolejne zmodernizowane Boeingi 777-300ERSF.
Rozbudowa floty i globalnej siatki połączeń pokazuje, że Emirates SkyCargo będą odgrywać coraz większą rolę we wspieraniu światowego handlu. Dzięki większej liczbie samolotów przewoźnik będzie mógł tworzyć nowe trasy i wpierać biznesy oraz dodawać połączenia do kluczowych ośrodków produkcyjnych na sześciu kontynentach.
* Przewoźnik realizuje przewozy zarówno pasażerskie, jak i cargo.
Źródło: Emirates