Uwaga menadżerów szczególnie jest skupiona na transportowej obsłudze każdego ogniwa infrastruktury logistycznej, od wydobycia surowca aż do miejsca jego zużycia/konsumpcji. Transport odgrywa w logistyce najważniejszą rolę, choćby dlatego, że w strukturze kosztów logistycznych koszty transportowe wynoszą do 75% kosztów ogółem.
Dlatego logistyka XXI wieku dąży do stworzenia nowoczesnej infrastruktury komunikacyjnej, poprzez połączenie infrastruktur transportowej i magazynowej, a także zintegrowanie ich z odpowiednią komunikacją międzyludzką, przy wsparciu sieci informatycznych. Warunkiem powstania owej infrastruktury jest systemowe podejście do zadań transportowych, co prowadzi do powstania systemu transportowego, który jest definiowany, jako: „uporządkowana całość wszystkich gałęzi transportu, działających z wykorzystaniem infrastruktury, na określonym obszarze, z wielkością i strukturą czynnika ludzkiego, międzygałęziowymi powiązaniami wewnątrz tej całości oraz powiązaniami całości systemu transportowego z otoczeniem”. Zatem system transportowy jest uporządkowaną całością wszystkich gałęzi transportu, które działają na danym obszarze. Ujęcie transportu w kategorii systemowej ma duże znaczenie, gdyż logistykę traktuje się zawsze w owych kategoriach.
Od 2007 roku w Polsce istnieje system opisujący rodzaj działalności gospodarczej, prowadzonej przez wszystkie podmioty gospodarcze. Powstał on na podstawie Rozporządzenia Rady Ministrów w sprawie Polskiej Klasyfikacji Działalności – PKD. Działalność transportowa w systemie jest ujęta w „Sekcji H” – Transport i gospodarka magazynowa, obejmuje ona 5 działów:
– 49 – transport lądowy oraz transport rurociągowy,
– 50 – transport wodny,
– 51 – transport lotniczy,
– 52 – magazynowanie i działalność usługowa wspomagająca transport,
– 53 – działalność pocztowa i kurierska.
Sekcja ta obejmuje:
– działalność związaną z przewozem osób lub towarów realizowaną przez transport kolejowy, rurociągowy, drogowy, wodny lub powietrzny,
– działalność wspomagającą przewozy świadczoną przez stacje, porty, dworce kolejowe, autobusowe itp., terminale w zakresie kontroli ruchu, obsługi pasażerów, bagażu i ładunków,
– wynajem sprzętu transportowego z kierowcą lub załogą,
– działalność pocztową i kurierską.
Dział oznaczony jest dwucyfrowym kodem numerycznym, dzieli ogólną zbiorowość na 88 zgrupowanych rodzajów działalności, na które składają się czynności według cech mających zasadnicze znaczenie zarówno przy określaniu stopnia podobieństwa, jak i przy rozpatrywaniu stopnia podobieństwa, jak i przy rozpatrywaniu powiązań występujących w gospodarce narodowej.
Każdy z działów dzieli się na poszczególne podklasy, wprowadzone aby wyodrębnić rodzaj działalności, który jest charakterystyczny dla polskiej gospodarki oraz jest przedmiotem obserwacji statystycznych.
Artykuł zawiera 38000 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka