Na początku marca br. kolejowe konsorcjum państw bałtyckich RB Rail, odpowiedzialne za planowanie i wykorzystanie infrastruktury na trasie Rail Baltica, zatwierdziło plan operacyjny (Operational Plan) na lata 2026-2056.
Zgodnie z opublikowanym dokumentem, na trasie Rail Baltica – transeuropejskiego szlaku łączącego Helsinki, Tallin, Rygę, Wilno, Warszawę i Berlin – aż 80% przewozów kolejowych ma przypadać na przewozy intermodalne. Dzięki temu do obsługi przewozu kontenerów i pojazdów ciężarowych na platformach kolejowych zostaną zaangażowani operatorzy logistyczni. Przyczyni się to do poprawy bezpieczeństwa dzięki znaczącej redukcji emisji i ograniczenie kongestii. Pociągi towarowe mają kursować z maksymalną prędkością 120 km/h. W harmonogramie kursowania przyjęto 2-3 składy pociągów na godzinę o długości do1050 m i maksymalnym nacisku na oś 22 ton. Do obsługi przewozów planuje się uruchomienie trzech dużych terminali multimodalnych, zlokalizowanych na terenie państw bałtyckich: Estonii, Litwie i Łotwie.
Źródła: www.transportjournal.com i www.railbaltica.org.