WIEDZA: TRANSPORT I SPEDYCJA

Kultura płatnicza w polskich przedsiębiorstwach ewoluuje pod wpływem rosnących kosztów działalności, zmiennej koniunktury i coraz trudniejszych warunków prowadzenia biznesu. Firmy są dziś bardziej świadome znaczenia terminowych rozliczeń, jednak presja ekonomiczna powoduje, że opóźnienia w płatnościach pozostają jednym z najdotkliwszych wyzwań w relacjach B2B.

Konsekwentne dążenie do Vision Zero – ambitnego celu UE, aby do 2050 r. na europejskich drogach ograniczyć do zera liczbę ofiar śmiertelnych i ciężko rannych – skupia większą uwagę na kwestii bezpieczeństwa drogowego. Choć kluczową rolę odgrywa infrastruktura i szkolenie kierowców, coraz większy nacisk kładzie się na standaryzację technologii bezpieczeństwa w nowych pojazdach. Wyrazem tych działań…

W transporcie ładunków płynnych Kricon Group oferuje nowoczesne i bardziej opłacalne rozwiązanie dzięki profesjonalnym usługom transportu flexitanków. W porównaniu z tradycyjnymi pojemnikami IBC (Intermediate Bulk Container), zastosowanie flexitanka od Kricon Group pozwala znacząco obniżyć koszty, zwiększyć wydajność oraz niezawodność całego procesu logistycznego.

Złoto to jeden z najcenniejszych i najbardziej pożądanych surowców na świecie. Każdego dnia zmienia właścicieli w postaci sztabek, monet i kontraktów. Jednak rzadko kto zastanawia się, jak fizyczne złoto trafia z jednej części globu do drugiej – i jak skomplikowana logistyka stoi za jego bezpiecznym przemieszczaniem. Transport złota to nie zwykła przesyłka – to precyzyjnie…

Koszty opłat drogowych w transporcie w przeliczeniu na km zaczynają być porównywalne, a niekiedy nawet i wyższe niż wydatki na paliwo.[1]  To jedna z konsekwencji uzależnienia ich wysokości od poziomu emisji CO₂ pojazdu, wdrażana w poszczególnych krajach zgodnie z unijną dyrektywą o Eurowiniecie. Dla przedsiębiorców transportowych zmiany te wiążą się z kolejnymi wyzwaniami finansowymi – nawet…

Każda firma logistyczna staje przed trudną decyzją, gdy jej flota się starzeje i przestaje osiągać optymalną wydajność: wymienić pojazdy pojedynczo czy od razu zmodernizować całą flotę. Ponieważ samochody ciężarowe zazwyczaj wymagają wymiany co 5–7 lat, aby zachować opłacalność, a rosnący popyt powoduje konieczność rozbudowy floty, wyzwaniem jest nie tylko znalezienie, ale też zapewnienie wystarczającej liczby…

Rok 2026 będzie kluczowy dla zakończenia negocjacji w sprawie Nowego Unijnego Kodeksu Celnego (nUKC), który fundamentalnie zmieni funkcjonowanie systemu celnego w UE. – To ważny moment dla tysięcy firm działających w handlu międzynarodowym. Muszą przygotować się na największą transformację systemu celnego od dekad – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Pojazdy użytkowe pracują w wyjątkowo trudnych warunkach, pokonując tysiące kilometrów z dużym obciążeniem, przy zmiennym ukształtowaniu dróg. Ich konstrukcja oraz zastosowane podzespoły muszą więc sprostać najwyższym wymaganiom w zakresie wytrzymałości i bezpieczeństwa. Kluczową rolę w tym systemie pełnią amortyzatory, czyli najważniejszy element zawieszenia, który odpowiada nie tylko za stabilność pojazdu i komfort jazdy, ale także…

Europejski system transportowy stoi w obliczu bezprecedensowego wyzwania: braku zawodowych kierowców, co już teraz zakłóca łańcuchy dostaw na całym kontynencie. W 2024 r. w Unii Europejskiej pozostawało nieobsadzonych ponad 426 000 stanowisk kierowców samochodów ciężarowych, a liczba ta ma się niemal podwoić do 2028 r.. Za tymi liczbami kryje się złożona kombinacja czynników — od…

Odprawy celne to nie tylko rutynowe procedury związane z typowym handlem międzynarodowym. – W naszej branży każdy dzień może przynieść zupełnie nowe wyzwanie. Nietypowe towary, jak lwy z Ukrainy, skrzypce czy zestaw breachingowy wymagają znajomości przepisów i umiejętności rozwiązywania niestandardowych problemów – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.