WIEDZA
Koncepcja zamkniętej pętli łańcucha dostaw
Rosnąca świadomość negatywnego wpływu przemysłu wytwórczego na równowagę środowiska naturalnego przyczynia się do wzrostu zainteresowania środowisk naukowych i biznesowych problemem ekologii. Kluczową kwestią staje się poszukiwanie narzędzi sprzyjających zrównoważonemu rozwojowi, który zakłada, iż cele społeczne, gospodarcze i ekologiczne powinny być równie ważne, a ograniczanie się do jednego z tych obszarów, bądź koncentracja na jednym z…
Łańcuch dostaw w branży materiałów budowlanych
Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym „Logistics 2004 – Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim”. Poznań 19-21 maja 2004 r. Branża budowlana uchodziła zawsze za bardzo konserwatywną i opóźnioną we wdrażaniu rozwiązań informatycznych. Recesja i duża konkurencja wymusiła w ostatnich latach zmiany i elastyczne podejście do łańcucha dostaw. Na rynku pozostali tylko najlepsi i…
Filozofia ekologistyki w gospodarowaniu odpadami komunalnymi stałymi – cz. 2. Ekologistyka w przestrzeni urbanistycznej
W poprzednim numerze Logistyki przedstawiono cz. 1 – Wstęp do ekologistyki, w której dokonano m. in. obrachunku z zawężeniem pola ekologistyki. Ekologistyka nie jest problemem li tylko sanitacyjnym i wiązką procesów postępowania z odpadami, acz sanitacja środowiska, rozumiana jako dbałość o jego higienę komunalną oraz logistyka odpadów, należą do fundamentalnych kwestii zarządzania środowiskiem. Odniesienie ekologii…
Modelowanie wewnętrznego łańcucha dostaw w w wybranym przedsiębiorstwie
Rosnące wymagania rynku oraz wzrost poziomu konkurencji wymuszają na przedsiębiorstwach zmiany prowadzące do skrócenia czasu reakcji na potrzeby klientów. Aby sprostać wymaganiom klientów, a tym samym wykazać przewagę konkurencyjną na danym rynku, przedsiębiorstwa muszą produkować wiele asortymentów produktów o wysokiej jakości oraz dostarczać je zgodnie z zamówieniem zapewniając wysoki poziom obsługi klienta. Punktem wyjścia jest…
Paletowy problem nadal istnieje
Dla efektywnego wykorzystania mechanizacji, realizowanej w procesach logistycznych, powszechnie stosowane są palety ładunkowe płaskie drewniane czterowejściowe typu EUR, o wymiarach płyty nośnej 800 mm x 1200 mm (rysunek 1). Palety te zawdzięczają temu powszechność stosowania, że od kilkudziesięciu lat produkowane są w oparciu o kolejne wydania karty Międzynarodowego Związku Kolejowego (Union Internationale des Chemins de…
Kobiety w logistyce – Prof. zw. dr hab. Elżbieta Gołembska
Prof. Elżbieta Gołembska jest absolwentką Wydziału Handlowo – Towaroznawczego (dzisiejszy Wydział Zarządzania) poznańskiej Akademii Ekonomicznej, na którym uzyskała w kolejnych latach stopień doktora, doktora habilitowanego, a w 1998 r. – tytuł profesora nauk ekonomicznych.
System KANBAN w ABB Sp. z o.o. oddział w Przasnyszu
Kanban w języku japońskim oznacza kartę, dokument lub widoczny znak czy zapis. W przeszłości Japończycy mianem tym określali szyld sklepowy. Kolorowy, artystycznie wykonany, zawierał informację o sprzedawanych w sklepie produktach, bądź świadczonych usługach.
Cesarz Leon VI – bizantyjski prekursor logistyki
Za pierwszego twórcę logistyki, uznaje się bizantyjskiego cesarza Leona (Leontosa) VI. Omówienie dorobku Leona VI ogranicza się do przedstawienia jego ujęcia logistyki i zacytowania tytułu dzieła, w którym się znajduje. W opracowaniach z dziedziny logistyki brak jest jednak głębszej charakterystyki samej postaci cesarza Leona VI i jego rozmaitych osiągnięć.
Projekty logistyczne w outsourcingu usług logistycznych – cz. 1
Projekty logistyczne w outsourcingu usług logistycznych – cz. 2 Usługi logistyczneRosnące znaczenie logistyki we współczesnym sposobie gospodarowania, którego uwarunkowania stawiają przedsiębiorców przed koniecznością sprostania wymogom, stawianym zarówno przez konsumentów, jak i konkurentów (często o zasięgu globalnym), jest związane z powszechnym postrzeganiem logistyki jako źródła przewagi konkurencyjnej.
Użycie tramwaju towarowego w logistyce miejskiej
Współczesna logistyka miejska zakłada redukcję ruchu transportowego wewnątrz ścisłego centrum miast poprzez zintegrowanie zarządzania systemami transportowymi. Wymusza to szukanie nowych rozwiązań środków transportowych ujętych w logistyczne zarządzanie ruchem transportowym w miastach.










