WIEDZA
System zarządzania jakością w jednostkach samorządu terytorialnego na przykładzie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego
Zmiany dokonujące się w gospodarcze w ciągu ostatnich lat, sprawiły, że jakość produktów i usług stała się dość istotnym kryterium decydującym o sukcesie przedsiębiorstw na rynku. Błędna identyfikacja źródeł pojawiających się problemów a także niedostateczna jakość oferowanych produktów i usług oraz brak odpowiedniej wiedzy wśród kadr zarządzających spowodował, że wiele firm podejmujących próby na rzecz…
Zrównoważone zarządzanie potencjałem logistycznym
Rozwój jest naturalnym celem każdej organizacji. Pierwsza i druga dekada XXI wieku to niewątpliwie czas dużych zmian wszystkich sfer funkcjonowania firm w sensie mikro- i makroekonomicznym, zarówno w wymiarze lokalnym, jak i globalnym.
Infrastruktura transportu a efektywność procesów logistycznych
Infrastruktura transportu z perspektywy potrzeb sektora TSLSieć transportowa, mimo realizowanych inwestycji infrastrukturalnych wciąż charakteryzuje się niską jakością i stanowi poważne zagrożenie dla efektywnego funkcjonowania łańcuchów logistycznych.
Koncepcja modelu zarządzania ryzykiem w systemie logistycznym przedsiębiorstw rolnych – cz. 2
Koncepcja modelu zarządzania ryzykiem w systemie logistycznym przedsiębiorstw rolnych – cz. 1 Kompleksowe systemy zarządzania ryzykiem w systemach logistycznych nie są obecnie realizowane w przedsiębiorstwach rolnych. Często jednak działania związane z zarządzaniem ryzykiem prowadzone są w sposób fragmentaryczny i niesformalizowany, wyłącznie na poziomie kadry kierowniczej, gdzie podejmowane są intuicyjne decyzje w tym zakresie.
Bezpieczne ścieżki kompletacji
W większości magazynów, gdzie strefa kompletacji umieszczona jest na dolnym poziomie (poziomach) strefy składowania, ścieżki kompletacji i ścieżki związane z obsługą składowania przenikają się. Czy warto szukać rozwiązania rozłączenia ruchu pieszych i wózków jezdniowych?
Symulacja logistycznego systemu produkcji z wykorzystaniem pakietu Dosimis-3 – cz. 1
Symulacja logistycznego systemu produkcji z wykorzystaniem pakietu Dosimis-3 – cz. 2 Produkcja hutnicza obejmuje procesy wytopu oraz przetwarzania metali i ich stopów na różnorodne wyroby walcowane. Niemal połowę stalowych wyrobów walcowanych na gorąco na świecie stanowią wyroby płaskie, to jest blachy i taśmy, a część tej produkcji jest dalej przetwarzana w procesie walcowania na zimno.
Transport towarów, przesyłek i informacji w dawnej Mongolii
Przemieszczanie towarówW celu zapewnienia dostaw żywności, zorganizowano w średniowieczu między ówczesnymi Chinami a Karakorum łańcuch 37 specjalnych stacji wymiany zwierząt pociągowych. Każdy odcinek trasy między stacjami ochraniał mingan żołnierzy.
Wybrane aspekty partnerstwa strategicznego w transporcie – cz. 2
Wybrane aspekty partnerstwa strategicznego w transporcie – cz. 1W sytuacji, kiedy strony kontraktu już współpracują, poza wymienionymi wyżej wymiarami, w ocenie siły przetargowej kooperantów można także wykorzystać dane, które zostały zgromadzone w trakcie trwania dotychczasowej współpracy, a mianowicie: wzajemne udziały w obrocie lub zysku firm i ich dynamika oraz ocena ogólnej jakości współpracy między operatorem…
Współczesne problemy zarządzania logistyką w przemyśle motoryzacyjnym – cz. 1
Współczesne problemy zarządzania logistyką w przemyśle motoryzacyjnym – cz. 2 Współczesne problemy zarządzania logistyką w przemyśle motoryzacyjnym – cz. 3 Kryzys systemu – „produkcja na magazyn”Współczesny system produkcyjny w przemyśle motoryzacyjnym krajów europejskich i amerykańskich bazuje na wytwarzaniu dużej liczby pojazdów na podstawie prognoz dotyczących ich zbytu.
Kształcenie inżynierów logistyki w WAT
W 2004 roku z inicjatywy Polskiego Towarzystwa Logistycznego, w ramach Forum Edukacyjnego odbyła się debata, której tematem było pytanie: Logistyk – inżynier czy ekonomista?