WIEDZA
Design procedure for lctlc converter
The paper deals with design analysis and synthesis of the storage elements of LCTLC power resonant inverter with sinusoidal output voltage. The filter used for creating it has to remove higher harmonic components from the supplying voltage to reach the harmonic distortion roughly 5% in the whole range of the load (0-100%). Non-symmetrical control is…
Zgodność wyników testowania hipotezy o rozkładzie normalnym dla wybranych testów statystycznych
W pracy, na podstawie rzeczywistych danych pomiarowych i symulacji komputerowej, oszacowano zgodność wyników testowania hipotezy o rozkładzie normalnym podstawowymi testami statystycznymi do weryfikacji nieparametrycznych hipotez złożonych.
Possibilities of 2-phase electronic converters for electric vehicle drives
The paper deals with power electronic two-phase propulsion system with IM/SMPM motors for electric vehicle drives applications. The proposed system consists of two-stage converter comprises: resonant LLC converter with AC output, two-phase matrix converter commutated by HF AC input voltage, and two-phase induction/synchronous motors. Such a system with AC interlink, in comparison with currently used…
Decomposition of descriptor fractional linear systems into dynamic and static parts
A method for decomposition of descriptor fractional linear systems with regular pencils into dynamic and static parts is proposed. The method is based on modified version of the shuffle algorithm. A procedure of the decomposition is given and illustrated on numerical examples.
Teksturowanie laserowe wałka rozrządu silnika spalinowego
W artykule przedstawiono metodykę i wyniki badań teksturowania laserowego warstwy wierzchniej wałka rozrządu tłokowego silnika spalinowego, wykonanego ze stali stopowej 41Cr. Obróbkę laserową przeprowadzono za pomocą lasera Nd: YAG o długości fali promieniowania laserowego λ=1064 nm. Zastosowanie ablacyjnej mikroobróbki laserowej w newralgicznych strefach wałka rozrządu miało na celu wytworzenie odpowiedniej tekstury powierzchni z mikrozasobnikami olejowymi…
działań sił morskich przesunął się w znacznej mierze w rejony przybrzeżne i śródlądowe.
Charakter tych działań również uległ zasadniczym zmianom obecnie przede wszystkim mamy do czynienia z tzw. zagrożeniami asymatrycznymi, których formami mogą być np.: terroryzm, czy też piractwo. W świetle nowych zagrożeń należy również baczniej przyjrzeć się kwestii bezpieczeństwa śródlądowych szlaków żeglugowych, szczególnie gdy są zlokalizowane w rejonach przygranicznych. Zadania jakie są stawiane przed takimi służbami państwowymi…
Ocena dokładności określania osi toru kolejowego na drodze pomiarów satelitarnych
W 2009 roku na Politechnice Gdańskiej rozpoczęto badania nad wykorzystaniem serwisu pomiarów fazowych NAVGEO aktywnej sieci geodezyjnej ASG-EUPOS dla przeprowadzania ciągłych pomiarów przebiegu trasu kolejowej. Celem kontynuowanych badań jest próba oceny możliwości zastosowania pomiarów fazowych GNSS, realizowanych przez kilka odbiorników, dla projektowania oraz inwentaryzacji toru kolejowego. Do oceny dokładności określenia osi toru wyznaczono wartości odchyleń…
Pokładowe systemy diagnostyki oleju silnikowego – historia i przyszłość
Z uwagi na konieczność zmniejszenia zanieczyszczenia środowiska naturalnego przepracowanymi produktami ropopochodnymi poszukuje się źródeł zwiększenia efektywności ich wykorzystania. Najprostszym źródłem oszczędności jest wydłużanie czasu eksploatacji środków smarowych. W artykule przedstawiono kierunki prowadzonych badań w aspekcie wpływu proponowanych rozwiązań na stan techniczny smarowanego silnika spalinowego.
Symulacyjne badania odkształceń nadwozia samochodu osobowego w zderzeniu ze sztywną przeszkodą
LS-DYNA. Obiektem badań był model MES samochodu osobowego geo metro przygotowany przez „National Crash Analysis Center”. Istniejący model pojazdu przystosowano do testów symulacyjnych polegających na czołowym uderzeniu samochodu w płaską nieodkształcalną ścianę.
Modelowanie dynamiki fotela katapultowego samolotu
W artykule przedstawiono dynamikę fotela katapultowego o nazwie SK odrzutowego szkolno-bojowego samolotu TS-11 „Iskra”. Scharakteryzowano fotel katapultowy i zasadę jego działania. Opracowano model matematyczny oraz komputerowy obiektu przy wykorzystaniu programu MATLAB – Simulink i przeprowadzono symulację dla różnych prędkości lotu.