WIEDZA
„Zielone korytarze” – Nowe wyzwanie dla polskiej kolei towarowej
Autor w swoim artykule przedstawia w syntetyczny sposób koncepcje zielonych korytarzy i możliwości stwarzane przez tą ideę dla transportu kolejowego. Opisuje cechy charakterystyczne korytarzy zielonych oraz wskazuje potencjalne szanse jakie one mogą stwarzać dla polskiego transportu kolejowego.
Zagrożenie bezpieczeństwa wagonów towarowych błędnym obliczaniem grawitacyjnych systemów rozrządowych
W pracy obliczono błędne wartości różnic czasu przejazdu wagonów powodowane zastosowaniem obliczeń ignorujących zmienne położenie punktu zrywu.
Kontenery, transport drogowy, transport morski, Inspekcja Transportu Drogowego, ISKIP, terminale, transport intermodalny
Problem przeciążonych kontenerów dotyczy w szczególności transportu samochodowego. Przewóz przeciążonych kontenerów powoduje znaczne zniszczenie nawierzchni drogowej oraz szereg innych negatywnych skutków dla rynku przewozów. W artykule przedstawiono potencjalne metody zapobiegania przewozom przeciążonych kontenerów. Przedstawiono tendencje rynku przewozów kontenerowych. Scharakteryzowano metody techniczne, prawne oraz wytyczne międzynarodowe dotyczące przewozów kontenerów.
Tachograf cyfrowy,
W Europie system tachografów cyfrowych wprowadzono w 2005 roku. W Polsce od 1 maja 2006r. Przez kilka lat funkcjonowania, kierowcy wynaleźli skuteczne metody modyfikacji wskazań tachografu cyfrowego. W artykule przedstawiono koncepcję rozwiązania tego problemu wykorzystując odbiornik GPS połączony z tachografem. W artykule zaprezentowano przykład weryfikacji wskazań urządzenia rejestrującego, jakim jest tachograf w transporcie drogowym. Wykorzystanie…
Position of warsaw commuter rail in logistic system of warsaw aglomeration
Prawdopodobne konsekwencje dyrektywy obronnej dla krajowego rynku wyrobów obronnych
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady 2009/81/WE z dnia 13 lipca 2009 r. w sprawie koordynacji procedur udzielania niektórych zamówień na roboty budowlane, dostawy i usługi przez instytucje lub podmioty zamawiające w dziedzinach obronności i bezpieczeństwa 2 jest konsekwencją nowej orientacji Unii Europejskiej na współczesne rodzaje zagrożeń. Zgodnie z art. 72 ust. 1 Dyrektywy 81 jej…
Szanse rozwoju wiejskich przedsiębiorstw wobec dostępności szlaków komunikacyjnych i ośrodków miejskich
W artykule przedstawiono próbę oceny przestrzennych uwarunkowań rozwoju przedsiębiorstw na obszarach wiejskich województwa warmińsko-mazurskiego, ze szczególnym uwzględnieniem dostępności szlaków komunikacyjnych oraz sąsiedztwa ośrodków miejskich.
Koncepcja systemu wspomagania decyzji w procesach utrzymania środków transportu
W artykule skupiono się na omówieniu koncepcji systemu wspomagania decyzji w obszarze utrzymania środków transportowych. Zdefiniowano podstawowe decyzje, jakie są podejmowane w procesie funkcjonowania systemów transportowych. Przedstawiono przegląd literatury obejmujący problematykę modelowania systemów wspomagania decyzji w analizowanym obszarze. Przedstawiono proces podejmowania decyzji dotyczących utrzymania środków transportu oraz określono podstawowe założenia do modelu wraz ze wskazaniem…
Wnioskowanie abdukcyjne w procesie planowania strategii zrównoważonego rozwoju
Streszczenie: W artykule przedstawiono tezę o celowości zastosowania wnioskowania abdukcyjnego w procesie planowania strategii zrównoważonego rozwoju. Podkreślono, że złożoność problematyki planowania przyszłości wymaga zastosowania niemonotonicznej metody wnioskowania, umożliwiającej znajdowanie przyczyn założonych (lub znanych) skutków. Wskazano, że systemy abdukcyjnego programowania logicznego stanowią odpowiednie narzędzie w badaniach procesu planowania zrównoważonego rozwoju.
Wybrane aspekty modelowania ruchu statków powietrznych na płycie lotniska
Przestrzeń powietrzna świata podzielona jest na Rejony Informacji Powietrznej (Flight Information Region). Obejmują one geograficznie całe państwa lub ich części. W granicach geograficznych jednego państwa może zostać ustanowionych kilka rejonów informacji. W polskiej przestrzeni ustanowiono jeden rejon informacji powietrznej, który w międzynarodowym kodzie ICAO ma znak EPWW, który został przedstawiony na rys. 2.1.