WIEDZA

W artykule podjęto próbę oceny możliwości uruchomienia żeglugi kontenerowej na drogach wodnych śródlądowych w Polsce. Przeanalizowano zarówno możliwości techniczne, jak i potencjalny rynek przewozowy. W oparciu o analizę połączeń żeglugowych oraz funkcje, jakie pełnią porty śródlądowe w krajach Europy Zachodniej, zaproponowano możliwe scenariusze połączeń żeglugowych w ramach systemu intermodalnego w Polsce.

Systemy logistyczne stanowią istotną strukturę zarządzania logistycznego, pojmowanego jako „strategiczne i operacyjne planowanie, kontrola, organizacja oraz wdrożenie przepływu i umiejscowienia ludzi, dóbr, informacji oraz czynności wspierających w ramach systemu zorganizowanego w celu zrealizowania wymogów klienta, biorąc pod uwagę czynniki ekonomiczne, społeczne i środowiskowe”.

Współczesne tendencje do specjalizacji przedsiębiorstw, koncentracji na podstawowej działalności i poszukiwaniu partnerów umożliwiających budowanie wartości dodanej poprzez uzupełnianie procesów o komplementarne działania w strumieniu wartości dodanej, to główne przesłanki tworzenia sieci współpracujących przedsiębiorstw. Tak złożone systemy produkcyjno – logistyczne wymagają wzmożonej koncentracji na zarządzaniu przepływami materiałowymi, ze względu na zakłócenia, które pojawiają się na różnych…

Rosnąca popularność e-commerce, zmienia sposób działania branży detalicznej oraz logistycznej. Trend ten wpływa na wszystkie aspekty działania sektora detalicznego, w tym na strategiczną lokalizację centrów obsługi zamówień oraz na łączną powierzchnię zajmowanych nieruchomości. Sprzedaż generowana przez sektor e-commerce rośnie o 20% rocznie. Przewiduje się, że w tym roku osiągnie ona globalnie wartość 750 mld dolarów….

Rosnący popyt na przewozy towarów kontenerami wymusza na armatorach budowę statków o większej ładowności. Powoduje to, że porty nieprzystosowane do obsługi dużych statków zmuszone są do modernizacji infrastruktury portowej, budowy nowych nabrzeży, pogłębiania torów podejściowych, kanałów i basenów portowych. Określany jest zakres przebudowy, wielkość maksymalnego statku, jaki będzie mógł zawijać do portu, okno dopuszczalnych warunków…

Proces widzenia kierowcy w nocnych warunkach obserwacji jest dość złożony i zależny w głównej mierze od jego czynników psychofizycznych oraz warunków oświetleniowych. Subiektywna ocena warunków oświetleniowych prowadzona przez audytorów BRD nie może być podstawą do weryfikowania stanu oświetlenia przejść dla pieszych. Jak wynika z literatury przedmiotu każdy człowiek widzi w sposób nieco inny, a właściwości…

Od początku lat 90. XX wieku w gospodarce światowej zachodzą dynamiczne zmiany. Produkcja podlega alokacji ze Stanów Zjednoczonych i Europy do Azji, a w gospodarce światowej coraz większą rolę odgrywają procesy logistyczne. Od ponad 20 lat następują dynamiczne zmiany w morsko-lądowych łańcuchach logistycznych. Drogą morską transportuje się ponad 80% towarów (a w ujęciu wartościowym około…

Zawirowania na rynkach finansowych i politycznych, zmiany społeczno-kulturowe, coraz bardziej wymagające zachowania konsumentów i szybki rozwój produktów istotnie zmodyfikowały środowisko gospodarcze i przemysłowe. Kryzys gospodarczy roku 2008 mocno zachwiał stabilnością łańcuchów dostaw na świecie.

Decyzja przydziału zadań do posiadanych zasobów jest problemem każdego przedsiębiorstwa. Różnorodność przedsiębiorstw transportowych narzuca różne podejście do problemu przydziału. Od charakteru przedsiębiorstw zależy rodzaj wykonywanych zadań.

Zarządzanie firmą, zajmującą się dystrybucją towarów importowanych z krajów azjatyckich, wiąże się z określonymi wyzwaniami. Duży wpływ na prowadzenie takiego biznesu ma specyfika oraz odległość geograficzna krajów dostawców (np. Chiny, Indie, Tajwan, Japonia, Malezja, Wietnam, Tajlandia itd.). Dlatego często u firm oferujących artykuły importowane spoza naszego kraju spotyka się następujące trudności: 1. Właściwe planowanie zamówień…