WIEDZA

Produkcja owoców w Unii Europejskiej w latach 2002 – 2012 oscylowała wokół poziomu 35 milionów ton. Wolumen produkcji owoców w Polsce stanowił ponad 50% całej produkcji krajów „nowej unii” (UE-12). Największy udział (70%) wśród produkowanych w Polsce owoców stanowią jabłka, których produkcja w 2011 roku wyniosła 2 493 tys. ton. Wśród pozostałych gatunków owoców największe…

Jednym z wyzwań, z jakimi boryka się branża farmaceutyczna, jest zjawisko związane z fałszowaniem produktów leczniczych na szeroką skalę. Konsekwencji tego zjawiska jest bardzo wiele, a kluczowym jest zagrożenie bezpieczeństwa produktów i – w rezultacie – zagrożenie zdrowia i życia pacjentów.

Transport jest jedną z najbardziej negatywnie oddziałujących na środowisko gałęzi gospodarki, z wyłączeniem niektórych rodzajów przemysłu ciężkiego i rolnictwa.

Zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi oraz opłacalności usług przewozowych w transporcie morskim wymaga dostępu do aktualnych i wiarygodnych informacji. Pociąga to za sobą systematyczny wzrost zarówno liczby źródeł informacji jak i samych informacji. Wynika on z szerokiego grona uczestników procesu transportowego, m.in. przewoźników, nawigatorów, firm spedycyjnych, właścicieli ładunków, podmiotów zarządzających portami, administracji państwowych i innych.

Jak świat długi i szeroki, ustanawianie barier taryfowych i pozataryfowych w handlu zagranicznym będzie zjawiskiem stałym w relacjach międzynarodowych, a stopień jego intensywności – pochodną stosunków między poszczególnymi krajami. A te z Państwem Środka, zwłaszcza po ostatnich wizytach i rewizytach tzw. najwyższych czynników, wyglądają co najmniej poprawnie. Także gospodarcze. Zacierać ręce w pierwszej kolejności mogą…

Wymóg identyfikowalności (z ang. traceability) jest znany firmom sektora spożywczego i żywnościowego od wielu lat. Od lipca 2013 r. również branża kosmetyczna jest zobowiązana do gromadzenia informacji na potrzeby identyfikowalności. W artykule opisano w jaki sposób firma kosmetyczna może zarządzać identyfikowalnością w kontekście całego procesu przepływu od surowca do wyrobu gotowego.

Termin ładunku ponadnormatywnego jest trudny do omówienia. Z analizy literatury tematu wynika, że do grupy ładunków ponadnormatywnych zalicza się te ładunki, które wymagają przemieszczania z zastosowaniem specjalnych urządzeń przeładunkowych oraz specjalnych środków transportu. Inne źródła wskazują, że ładunki ponadnormatywne charakteryzują się dużymi wymiarami liniowymi, których obrys przekracza gabarytowe wymiary pojazdu lub środka transportu.

W ostatnim czasie dużego znaczenie nabiera podejście projektowe w logistyce. Problematyka zarządzania projektami logistycznymi jest stosunkowo nowym obszarem wiedzy w logistyce i łańcuchach dostaw. Zainteresowanie planowaniem, realizacją, projektów logistycznych i towarzyszącym im problemom wyraża się rosnącą liczbą szkoleń na rynku usług doradczych, szkoleniowych, wzrostem liczby publikacji naukowych. O wadze zarządzania projektowego świadczą przykłady projektów zakończonych…

Skupiająca największych producentów branży FMCG oraz sieci handlowe działające na terenie RP Grupa Robocza GS1/ECR/GDSN Polska zatwierdziła wspólną listę atrybutów opisujących produkty w sposób wyczerpujący zapotrzebowanie na dane w procesach biznesowych. Postanowiono, że lista ta będzie funkcjonować pod nazwą Polski Model Danych Podstawowych PMDP i automatycznie zastąpi uprzednio wypracowaną Wspólną Kartę Produktową (CPC – ang….

Rozwój terytorialny miast od lat stoi w sprzeczności z potrzebami szybkiego przemieszczania się mieszkańców z obszarów zamieszkałych do miejsc chwilowego pobytu (praca, szkoła, urzędy itp.). Nieodwracalne tendencje związane z urbanizacją wymuszają stałe zwiększanie poziomu rozwoju, stopnia rozgałęzienia, gęstości sieci komunikacji zbiorowej. Wzrastają oczekiwania w stosunku do jakościowych i ilościowych charakterystyk publicznego transportu zbiorowego wpływających na…