WIEDZA: LOGISTYKA
Dematic automatyzuje logistykę chłodniczą producenta żywności Agristo
Ziemniaki są jednym z najważniejszych warzyw na świecie, a coraz więcej konsumentów sięga również po ich przetworzoną lub mrożoną wersję. Jednym z największych producentów żywności wytwarzanej z ziemniaków jest Agristo N.V. To belgijskie rodzinne przedsiębiorstwo zaopatruje w swoje wyroby supermarkety, firmy cateringowe, sieci fast foodów oraz zakłady przetwórstwa spożywczego, eksportując je do ponad 80 krajów…
Ostatnią milą do automatu paczkowego
Koszty ostatniej miliChoć na pozór może się wydawać, że kluczowo kosztowne dla całej logistyki są przede wszystkim procesy zaopatrzenia, magazynowania, kompletacji, usług kreujących wartość dodaną, czy też zarządzania zwrotami, to właśnie ostatnia mila stanowi ból głowy ze względu na fakt, że odpowiada za co najmniej 50% wszystkich kosztów poniesionych w ramach łańcucha dostaw. Jak te…
Budowanie wartości łańcucha dostaw – sześć złotych zasad
Ewolucja europejskiego rynku logistycznego następuje w odpowiedzi na zapotrzebowanie klientów oraz aktualnie poszukiwane usługi i wartości. Rynek jest obecnie większy, szybszy, bardziej złożony i bardziej ukierunkowany na technologię niż kiedykolwiek wcześniej. Mimo to transformacja dopiero się rozpoczyna, a spedytorzy oraz dostawcy usług logistycznych będą musieli coraz ściślej współpracować ze sobą, aby zapewnić maksymalną wartość dodaną…
Ponad 40% sklepów internetowych nie jest przygotowanych do świąt – rozmowa z Krzysztofem Roszykiem, Dyrektorem Operacyjnym firmy MW Sp. z o.o.
Okres świąteczny i związany z tym szał zakupów zbliża się wielkimi krokami. Od tegorocznego Black Friday dzieli nas już tylko kilka dni. Jest to więc dobry moment, żeby porozmawiać o tym, jak przygotować sklep internetowy na ten gorący okres. Do rozmowy zaprosiliśmy dziś Krzysztofa Roszyka, Dyrektora Operacyjnego MW Logistics, który problemy polskich firm e-commerce zna…
Jak wyobraża Pan sobie przyszłość logistyki „ostatniej mili”?
Redakcja Logistyki spytała eksperta Jana Bartelsa (SVP Customer Fulfillment Zalando) o to jak wyobraża sobie przyszłość logistyki „ostatniej mili”?
Innowacje na ostatniej mili KEP. Co wynika z doświadczeń z kryzysu COVID-19?
Trwa boom na zakupy w sieci. Mieszkańcy Polski, zamknięci w domu z powodu pandemii koronawirusa, szybko zaadaptowali się do maksymalnie bezkontaktowego trybu życia, czego jednym z wymownych rezultatów jest ogromna dynamika sprzedaży online. Właściwie każdy segment produktów dostępnych w sieci zanotował wzrost, nawet zakupy spożywcze, będące do tej pory niszowym przedmiotem zamówień. Segment przesyłek KEP…
Click & Collect – rosnący potencjał innowacji
W poszukiwaniu przewagi konkurencyjnej coraz więcej sieci detalicznych duże nadzieje wiąże z usługą „click & collect”. W tym modelu dystrybucji sieci handlowe widzą szansę na promocję własnej marki, a tym samym przywiązanie do niej klientów. Dodatkowym impulsem dla handlu detalicznego jest możliwość testowania i wykorzystania nowych technologii. Ta popularna usługa jest też doskonałym narzędziem do…
Jak to się robi, czyli Design Thinking w praktyce
W tegorocznej edycji konkursu Polishopa Honeycombs Award, w kategorii biznes, zwyciężył projekt Łukasiewicz – Instytutu Logistyki i Magazynowania „Mobilna i stacjonarna sieć sensoryczna ze stacją bazową i plombą elektroniczną”. Autorem rozwiązania jest zespół kierowany przez dr. inż. Michała Grabię wspierany w trakcie realizacji projektu przez eksperta Design Thinking dr. Piotra Nowaka. Z laureatami konkursu rozmawiają…
Innowacyjna sieć dostaw książek
W artykule zaprezentowano innowacyjny projekt sieci dystrybucji książek na terenie Warszawy z wykorzystaniem dronów transportowych i księgozbioru Biblioteki Narodowej. Przedstawiono też specyfikę oraz ograniczenia prawne w zakresie transportu z wykorzystaniem dronów.
Podwójne EKO w Prologis – ekologia i ekonomia
Poszukiwanie kompromisu między ekonomiczną a ekologiczną stroną działalności człowieka to jeden z głównych trendów panujących obecnie w logistyce. O rozwiązania ekologiczne wykorzystywane w obiektach logistycznych zapytaliśmy Pawła Sapka z firmy Prologis*.