WIEDZA: LOGISTYKA
Zarządzanie i sterowanie zapasami – cz. 2
Koszty dostawy i składowania Łączny koszt związany z dostawą i składowaniem surowca obliczony został wg wzoru: Dla sterowania wielkość c . D, tzn. to ile zapłacą za produkt, nie ma znaczenia, gdyż pochodna z tego wyrażenia równa się zero. Znaczenie ma, ile zakupią i koszt składowania, niemniej we wzorze na całkowite koszty wartość tę uwzględnia…
Opakowania dla produktów medycznych
Rosnąca rola opakowań w logistyce
Blisko 90% wszystkich produktów wytwarzanych w świecie wymaga stosowania opakowań. Ich powiązania z nowoczesną techniką i organizacją obrotu, wpływ na wykorzystanie pojemności magazynów i środków transportu oraz zabezpieczenie jakości produktów każą zwracać na nie szczególną uwagę.
Ocena poziomu innowacyjności wybranych opakowań z tektury falistej […]
Rola opakowań w łańcuchu logistyczno-transportowym
Łańcuchy dostaw – formą obrotu towarowego w nowoczesnej gospodarce rynkowej – cz. 2
Europejskie trendy na polskim rynku opakowań w branży FMCG
Centra logistyczne – problemy, zagrożenia, perspektywy
Koszty logistyczne we współczesnej gospodarce – cz. 1
Koszty logistyczne we współczesnej gospodarce – cz. 2 Problem kosztów logistycznych, jak również różne aspekty zmian jakościowych w obszarze logistyki mające wpływ na wysokość tych kosztów, podnoszone są w opublikowanym w Brukseli 15 lutego 2007 roku przez Europejską Komisję Gospodarczą i Społeczną dokumencie zatytułowanym „Stanowisko EKGiS na temat Europejskiej polityki logistycznej”.
E-logistyka na morskim terminalu kontenerowym
W 2006 roku największy na świecie terminal kontenerowy – port Singapur – obsłużył prawie 25 mln kontenerów. Drugi co do wielkości port, Hong Kong, ponad 1,5 mln TEU mniej. W tym samym czasie gdyńskie terminale kontenerowe – Baltic Container Terminal (BCT) i Gdynia Container Terminal (GCT) – około 480 000 TEU. Każdego dnia na przykład…