Branża motoryzacyjna w Polsce, odpowiadająca za 8% PKB[1], stanowi jedną z największych gałęzi gospodarki, w której zatrudnionych jest ponad 201 tys. osób przy produkcji a 125 tys. w handlu pojazdami osobowymi[2]. W 2024 r. sektor ten stanął przed wieloma wyzwaniami, ale widoczne były również oznaki wzrostu i adaptacji do zmieniających się warunków rynkowych.
SAF zasila transport lotniczy z Niemiec do Chin. Ten rekordowy zakup pozwala na znaczącą redukcję emisji CO2e. Ta współpraca przyspiesza rozwój niskoemisyjnej logistyki.
Welcome Airport Services - agent handlingowy, obsłużył w ten sposób samolot Boeing 737 należący do PLL LOT, który odlatywał do Rzymu z Lotniska w Radomiu.
W czwartym kwartale 2024 roku fracht lotniczy na linii Azja – Europa doświadczył największego szczytu wolumenowego od czasów pandemii COVID-19. Z czego on wynikał? W poprzednich latach samoloty wypełniały ładunki zamówione przez właścicieli hurtowni i firmy produkcyjne. Dziś przestrzenie samolotów wypełniają zamówienia na produkty składane bezpośrednio przez europejskich konsumentów.
W 2024 r. zapotrzebowanie na ofertę produktów Emirates SkyCargo, rozległą globalną sieć oraz całą flotę samolotów szerokokadłubowych nadal rosło, bez oznak spowolnienia. Aby sprostać rosnącemu globalnemu popytowi, przewoźnik wynajął dwa dodatkowe frachtowce Boeing 747, zaczynając 2025 rok od 15% wzrostu pojemności ładunkowej na głównym pokładzie, w porównaniu do stycznia 2024 roku.
Ze względu na rosnące zapotrzebowanie transportu towarowego z Danii Emirates SkyCargo, dział cargo największych na świecie międzynarodowych linii lotniczych, wprowadza cotygodniowe loty do Kopenhagi. Dzięki temu transportowce Emirates docierają obecnie na 38 lotnisk.
DACHSER uruchomił nowoczesny obiekt logistyczny w Hawrze, w północnej Francji. Inwestycja łączy funkcje magazynu Contract Logistics oraz oddziału DACHSER Air & Sea Logistics, strategicznie ulokowanego w największym francuskim porcie towarowym.
Ostatnie tygodnie roku to niezmiennie najgorętszy okres zarówno dla kupujących, jak i sprzedających. Tegoroczny ma być napędzany przede wszystkim przez e-commerce, zwłaszcza na międzykontynentalnych trasach między Azją i Pacyfikiem, Europą i obiema Amerykami. Według prognoz, jego światowa sprzedaż może przekroczyć 6,3 biliona dolarów. To także wyzwanie dla firm logistycznych, które muszą sprawnie i terminowo obsłużyć szczyt przesyłkowy. Jak wynika z danych własnych DHL Express, firmy obsługującej międzynarodowe ekspresowe przesyłki lotnicze, przed świętami nie tylko zamawiamy prezenty, ale też wysyłamy paczki do rodziny czy przyjaciół mieszkających za granicą.