WIEDZA

46 proc. polskich e-sklepów prowadzi sprzedaż za granicą, a co piąty planuje rozpocząć ekspansję w ciągu najbliższego roku. Najczęściej wybieranymi kierunkami są Niemcy i Czechy (po 56 proc. wskazań), a także Słowacja (42 proc.), Wielka Brytania (35 proc.) i Francja (31 proc.), wynika z raportu Fulfilio „Polski e-commerce za granicą”. Sklepy motoryzacyjne skupiają się na Czechach, sprzedawcy książek i zabawek na Słowacji, a odzieży i kosmetyków na Niemczech. Choć dominują rynki europejskie, silną reprezentację e-sklepów mamy także w Stanach Zjednoczonych (15 proc.). Co więcej, USA i Chiny zostały uznane za jeden z pięciu najbardziej przyjaznych krajów dla prowadzenia e-biznesu.

W świecie e-commerce, gdzie klient oczekuje dostawy  „na wczoraj”, a konkurencja nie śpi, ostatnia mila to prawdziwe pole bitwy. Ten z pozoru najkrótszy odcinek trasy – dostawa paczki prosto pod drzwi odbiorcy – może pochłonąć nawet połowę całkowitych kosztów transportu. Ale to nie tylko kwestia finansów. To właśnie na tej, często niedocenianej, 'ostatniej prostej' rozstrzyga się zadowolenie klienta, lojalność i powrót do e-sklepu. Jak firmy spedycyjne, architekci całego łańcucha dostaw, mogą zoptymalizować etap last mile delivery i zamienić wyzwanie w przewagę konkurencyjną?

Nowy odcinek podcastu "O technologii na głos" - cykl "Obok logistyki" - Efektywna ostatnia mila. Last mile, czyli ostatnia mila to końcowy etap transportu towarów. To etap, w którym dostawa z centrum dystrybucyjnego lub magazynu trafia bezpośrednio do klienta.

Trendy w globalnym e-hanadlu nieraz weryfikują lokalne oczekiwania. W obliczu rosnącej konkurencji, niepewności geopolitycznej oraz wysokiej inflacji kosztów operacyjnych, firmy sektora e-commerce zmuszone są do intensywnej optymalizacji kosztów i maksymalnego usprawnienia procesów.

Tysiące kurierów na trasach każdego dnia i jedna decyzja, która może uratować życie. DHL eCommerce Polska rozpoczyna ogólnopolski program „Bezpiecznie z DHL”, by nauczyć swoich kurierów, jak skutecznie reagować w sytuacjach zagrożenia. Pierwsze szkolenie w Gdańsku już za nimi – kolejne miasta czekają.

DPD Polska osiągnęła kolejny kamień milowy w rozwoju sieci DPD Pickup. Firma zainstalowała już ponad 10 tys. automatów paczkowych SwipBox Infinity, które razem z punktami tworzą najbardziej dostępną sieć OOH (OOH – out-of-home, dostawy poza domem) w Polsce – DPD Pickup. To odpowiedź na potrzeby klientów, którzy coraz chętniej wybierają wygodne i elastyczne formy odbioru przesyłek poza domem. To również inwestycja w rozwój dostępności usług logistycznych i wsparcie dostaw e-commerce.

„Ostatnia mila” to finalny etap procesu transportu towarów z centrum dystrybucyjnego do odbiorcy końcowego. Mimo że stanowi jedynie fragment całego łańcucha logistycznego, generuje znaczące koszty. W zależności od sektora, udział ten może się wahać od 40 proc^[1]. do nawet 53 proc^[2]. całkowitej wartości dostawy. Wraz z dynamicznym rozwojem e-commerce, rosną również oczekiwania klientów dotyczące szybkości i elastyczności doręczeń. Z kolei nowe rozporządzenie dotyczące obowiązku tworzenia Stref Czystego Transportu nakłada dodatkowe ograniczenia na tradycyjne pojazdy spalinowe. Firmy logistyczne muszą więc dostosować swoje floty do nowych regulacji, co często wiąże się z koniecznością inwestycji w pojazdy nisko- lub zeroemisyjne. Wszystkie te czynniki sprawiają, że efektywne zarządzanie „ostatnią milą” staje się coraz większym wyzwaniem, wymagającym innowacyjnych i zrównoważonych rozwiązań logistycznych.

Spring GDS, dostawca logistyki “ostatniej mili” specjalizujący się w usługach dla e-commerce, zamknął rok 2024 solidnymi wynikami na rynku polskim i czeskim: jego obroty sięgnęły 25 mln euro, czyli o 42% więcej niż w roku poprzednim.