WIEDZA

Prognozy dla logistyki e-commerce zapowiadają stabilizację i dalszy wzrost
Rynek logistyczny świadczący usługi dla e-commerce czeka spowolnienie tempa wzrostu, ale do 2030 r. przychody sektora i tak powiększą się o prawie 27% przy średniorocznym tempie wzrostu (CAGR) wynoszącym ok. 6,1%. To mniej niż w poprzednich latach, a na zapowiadaną stabilizację, obok globalnego trendu odchodzenia od zwolnień de minimis, wpłynie przede wszystkim uspokojenie dynamiki…

Rynek drobnicy w Europie i odporność łańcuchów dostaw
W ostatnich miesiącach 2026 r. nagłówki dotyczące europejskiego rynku przewozów drobnicowych kreślą jednoznaczny obraz: wolumeny przesyłek spadają, a presja cenowa i kosztowa rośnie. Jednocześnie przemysł i handel coraz głośniej domagają się niezawodnych partnerów logistycznych. Europejska logistyka drobnicowa znalazła się więc w punkcie zwrotnym. Kluczowe pytanie nie brzmi już, jak łagodzić krótkoterminowe wahania, lecz jak zbudować…

NIS2 w łańcuchu dostaw: jak przygotować produkcję na zakłócenia cyfrowe
Współczesny łańcuch dostaw nie kończy się na transporcie i magazynie. Planowanie produkcji, identyfikowalność partii, systemy sterowania, wymiana danych z dostawcami oraz obsługa zamówień tworzą jeden układ zależności. Gdy zawiedzie jego cyfrowy element, skutki mogą szybko dotknąć terminowości dostaw, jakości wyrobu i relacji z klientem. Dlatego przygotowanie do NIS2 warto prowadzić jako projekt odporności operacyjnej, a…

Ile naprawdę kosztuje jedna etykieta – drukarki w magazynie od strony eksploatacji
Drukarka etykiet jest jedynym urządzeniem w magazynie, które zużywa się z każdym wydrukiem. Terminal mobilny po pięciu latach zwykle nadal pracuje. Drukarka po pięciu latach ma za sobą wymianę głowicy, wałka dociskowego i najczęściej kilka postojów — zwykle w szczycie sezonu, bo wtedy pracuje najintensywniej. Przez 25 lat w automatycznej identyfikacji widziałem ten sam wzorzec:…

Dobra obsługa klienta to logistyczna przewaga
Nie zawsze wygrywa ten, kto oferuje najniższą stawkę. Coraz więcej firm przekonuje się, że prawdziwy koszt logistyki widać dopiero po rozpoczęciu współpracy – w terminowości dostaw, w tym, jak szybko ktoś odbiera telefon, gdy pojawia się problem, i ile kar umownych udało się dzięki temu uniknąć. Dlatego Customer Service przestał być działem, który tylko odbiera…

Jak zapanować nad czasem pracy w firmie transportowej?
Poniedziałek rano, dwadzieścia kilka pojazdów do rozpisania na tydzień. Zlecenia są w skrzynce, dyspozycyjność kierowców w arkuszu, urlopy i zwolnienia w programie kadrowym. Pod koniec miesiąca to wraca w innej formie: ile godzin przepracował konkretny kierowca, ile z tego w porze nocnej i skąd wziąć na to dowód. Dane leżą w trzech miejscach i żadne nie jest ewidencją czasu pracy.

Przyszłość opakowań zaczyna się przed koszem na odpady
6 września 2026 r. po raz pierwszy obchodzimy Światowy Dzień Opakowań, ustanowiony przez World Packaging Organisation. To symboliczna data, ale przypadająca w bardzo konkretnym momencie dla europejskiego rynku. Właśnie wchodzimy w okres stosowania większości wymagań wynikających z rozporządzenia PPWR, które w najbliższych latach znacząco wpłynie na sposób projektowania, produkcji, użytkowania i zagospodarowania opakowań. To dobry…

Ewolucja audytu i płatności za usługi transportowe
Audyt i płatności za usługi transportowe nie ograniczają się już do przetwarzania faktur. Coraz częściej służą wzmacnianiu kontroli i nadzoru, wykorzystaniu potencjału danych, identyfikowaniu możliwości optymalizacji oraz osiąganiu wymiernych rezultatów finansowych i operacyjnych.

PPWR w ciągu kilku lat ma całkowicie zmienić rynek opakowań
12 sierpnia 2026 r. zaczynają obowiązywać pierwsze wymogi dotyczące opakowań i odpadów opakowaniowych. Unijne rozporządzenie PPWR ma ograniczyć ilość odpadów oraz zwiększyć skalę recyklingu i ponownego wykorzystania opakowań. Dla przedsiębiorców oznacza to nowe obowiązki dotyczące m.in. projektowania opakowań, ich składu, a także związanej z nimi dokumentacji. Kolejne obowiązki będą wprowadzane etapami i obejmą m.in. zakaz…

Czy sama elektryfikacja wystarczy, by zastąpić diesel?
W Europie ponad 96 proc. ciężarówek nadal zasilanych jest olejem napędowym. Dane z ostatnich 36 lat pokazują, że udział diesla w transporcie drogowym praktycznie się nie zmienił. Choć elektromobilność oraz paliwa alternatywne stopniowo zyskują na znaczeniu, rozwiązania niskoemisyjne pojawiły się na rynku stosunkowo niedawno – zaledwie kilkanaście lat temu. To właśnie diesel nadal napędza…














