Benchmarking jako kreator innowacyjności w logistyce miejskiej

Powyższe określenie w dużej mierze wpisuje się w idee logistyki miejskiej, w tym w możliwość rozwiązywania problemów związanych z niewydolnym systemem transportowym aglomeracji. Zakres koncepcyjny logistyki miejskiej obejmuje między innymi praktyczne sposoby i rozwiązania odnoszące się do usprawniania funkcjonowania systemów logistycznych miasta. Szczególnie biorąc pod uwagę problematykę związaną ze zwiększającym się udziałem transportu drogowego w przemieszczaniu osób i ładunków, nieskoordynowaną strukturą przewozów, obciążeniem infrastruktury, niską przepustowością miejskich układów drogowych, występowaniem kongestii czy negatywnym oddziaływaniem działalności transportowej na środowisko życia mieszkańców. Dlatego tak istotny jest wybór i późniejsza implementacja odpowiednich narzędzi, które zapewnią efektywne i skuteczne rozwiązywanie problemów logistycznych miast. Istnieje zależność między efektywnością decyzyjną a wdrażanymi zasadami i pomysłami racjonalizatorskimi z zakresu logistyki miejskiej, a jest to związane między innymi ze specyfiką koncepcji i koniecznością dedykowania rozwiązań na płaszczyzny konkretnych ośrodków miejskich. Wykorzystanie już znanych i stosowanych praktyk może przyczynić się do osiągnięcia sukcesu i efektywności rozwiązań logistycznych. Zastosowanie znanych, często uznawanych za najlepsze praktyki koncepcji w dużej mierze pozwala na skuteczne zaimplementowanie nowych rozwiązań i absorpcję innowacji. Nie zawsze każde z rozwiązań można w pełni zaadaptować, jednakże sprawdzone i nowe rozwiązania stają się elementem kreatywnego i innowacyjnego podejścia do rozwiązywania problemów z przepływem strumieni logistycznych w miastach.
Głównym celem rozważań jest wskazanie, w jaki sposób można wykorzystywać benchmarking przy implementacji zasad i rozwiązań z zakresu logistyki miejskiej oraz czy rozwiązania te przyczyniają się do kreowania innowacyjności koncepcji city logistics w aglomeracjach miejskich. (...)