System logistyczny polski a komodalność transportu
- Tomasz AMBROZIAK, Marianna JACYNA
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule przedstawiono wybrane efekty prac projektu rozwojowego nt. „Model systemu logistycznego Polski jako droga do komodalności transportu w UE”. Wychodząc z pojęcia systemu zdefiniowano elementy Systemu Logistycznego Polski oraz dokonano parametryzacji elementów struktury systemu. Artykuł zawiera sformułowanie matematyczne rozłożenia strumieni ładunków na sieć transportową ze względu na kryterium kosztów.
WPROWADZENIE
System logistyczny może być rozpatrywany w różnej skali. Analiza przepływów dóbr materialnych występujących na terenie danego kraju stanowi ujęcie makroekonomiczne procesów logistycznych. W takim ujęciu mamy do czynienia z systemem makrologistycznym w wymiarze krajowym czy międzynarodowym. Biorąc pod uwagę definicję systemu, wówczas elementami systemu logistycznego będą różnego rodzaju podmioty gospodarcze biorące udział w procesie przemieszczania dóbr materialnych i towarzyszących im informacji.
Istotne znaczenie w prawidłowej realizacji procesów logistycznych w wymiarze krajowym, jak wynika z prowadzonych badań ma infrastruktura [6]:
• liniowa, którą stanowi istniejące połączenia transportowe (np. kolejowe, drogowe, morskie, lotnicze, itp.), • punktowa, którą stanowią wyodrębnione przestrzennie obiekty służące do obsługi ładunków (np. stacje, punkty przeładunkowe, kompleksy magazynów, centra logistyczne, itp.) wraz z wyposażeniem, • informacyjna, którą stanowią wszelkie środki przekazu, standardy wymiany danych i środki zabezpieczające ich przepływ, • jak również odpowiednie środki transportowe.
System logistyczny Polski zwany również krajowym systemem logistycznym obejmuje swoim zasięgiem całą gospodarkę, a terytorialnie obszar całego kraju. Przemieszczanie ładunków w takim wymiarze realizowane jest z wykorzystaniem różnych rodzajów transportu. Ze względu na zakres projektu, w ramach którego prowadzone były badania, przemieszczania ładunków, należy pamiętać o tzw. komodalności transportu. Komodalność w transporcie, to przede wszystkim cecha harmonijnego funkcjonowania (w tym także współdziałania) wszystkich podsystemów transportowych.
Cytując za dokumentami Komisji Europejskiej termin komodalność oznacza wydajne wykorzystanie form transportu działających odrębnie lub zintegrowanych multimodalnie w ramach europejskiego systemu transportowego w celu optymalnego i zrównoważonego (...)
System logistyczny może być rozpatrywany w różnej skali. Analiza przepływów dóbr materialnych występujących na terenie danego kraju stanowi ujęcie makroekonomiczne procesów logistycznych. W takim ujęciu mamy do czynienia z systemem makrologistycznym w wymiarze krajowym czy międzynarodowym. Biorąc pod uwagę definicję systemu, wówczas elementami systemu logistycznego będą różnego rodzaju podmioty gospodarcze biorące udział w procesie przemieszczania dóbr materialnych i towarzyszących im informacji.
Istotne znaczenie w prawidłowej realizacji procesów logistycznych w wymiarze krajowym, jak wynika z prowadzonych badań ma infrastruktura [6]:
• liniowa, którą stanowi istniejące połączenia transportowe (np. kolejowe, drogowe, morskie, lotnicze, itp.), • punktowa, którą stanowią wyodrębnione przestrzennie obiekty służące do obsługi ładunków (np. stacje, punkty przeładunkowe, kompleksy magazynów, centra logistyczne, itp.) wraz z wyposażeniem, • informacyjna, którą stanowią wszelkie środki przekazu, standardy wymiany danych i środki zabezpieczające ich przepływ, • jak również odpowiednie środki transportowe.
System logistyczny Polski zwany również krajowym systemem logistycznym obejmuje swoim zasięgiem całą gospodarkę, a terytorialnie obszar całego kraju. Przemieszczanie ładunków w takim wymiarze realizowane jest z wykorzystaniem różnych rodzajów transportu. Ze względu na zakres projektu, w ramach którego prowadzone były badania, przemieszczania ładunków, należy pamiętać o tzw. komodalności transportu. Komodalność w transporcie, to przede wszystkim cecha harmonijnego funkcjonowania (w tym także współdziałania) wszystkich podsystemów transportowych.
Cytując za dokumentami Komisji Europejskiej termin komodalność oznacza wydajne wykorzystanie form transportu działających odrębnie lub zintegrowanych multimodalnie w ramach europejskiego systemu transportowego w celu optymalnego i zrównoważonego (...)
Artykuł zawiera 21215 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2011
Zaloguj się by skomentować