Analiza możliwości poprawy komfortu podróżowania z zastosowaniem symulacji modelu wielobryłowego tramwaju
- Adam MARTOWICZ, Piotr KUROWSKI, Tadeusz UHL, Grzegorz LASKO
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W ramach podjętych prac przeprowadzono szereg symulacyjnych analiz własności dynamicznych modelu wielobryłowego pięcioczłonowego tramwaju. Jako cel przyjęto redukcję wartości wskaźnika zdefiniowanego do oceny komfortu podróżowania. Sparametryzowany model umożliwił zmianę wybranych charakterystyk układu zawieszenia traktowanych jako zmienne decyzyjne zadania poprawy własności modelu. Wartości przyspieszeń drgań zarejestrowane podczas przejazdów z zadanymi prędkościami posłużyły do wyznaczenia wartości współczynnika komfortu. W pracy przedstawiono wyniki analizy wrażliwości wskaźnika komfortu oraz wyznaczone konfiguracje parametrów układu zawieszenia, dla których zaobserwowano redukcję przyspieszeń drgań.
ANALYSIS OF IMPROVEMENT POSSIBILITIES OF TRAVELING COMFORT WITH THE APPLICATION OF SIMULAITONS OF TRAMWAY MULTIBODY MODEL
Within the scope of the work there have been performed a number of numerical analyses of dynamic properties of the multibody model of five-piece tramway.
Reduction of value of index defined to assess the comfort of traveling has been assumed as the object of work. Parameterized model has allowed for the change of selected characteristics of the suspension system which are treated as decision variables for the task of improvement of the model properties. Values of vibration accelerations measured while vehicle run at assumed velocities have been used to calculate value of comfort index. In present work the results of sensitivity analysis for comfort index as well as found characteristics of suspension system for improved model are presented. (...)
Within the scope of the work there have been performed a number of numerical analyses of dynamic properties of the multibody model of five-piece tramway.
Reduction of value of index defined to assess the comfort of traveling has been assumed as the object of work. Parameterized model has allowed for the change of selected characteristics of the suspension system which are treated as decision variables for the task of improvement of the model properties. Values of vibration accelerations measured while vehicle run at assumed velocities have been used to calculate value of comfort index. In present work the results of sensitivity analysis for comfort index as well as found characteristics of suspension system for improved model are presented. (...)
Artykuł zawiera 21442 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować