Nowa towarowa trasa kolejowa Rotterdam-Duisburg
- Nowak Piotr [oprac.]
- Kategoria: Transport i spedycja
Projekt trasy kolejowej Betuweroute, która połączy niemiecki region Ruhry z portem w Rotterdamie, wszedł w fazę realizacji. W grudniu 2000 roku poproszono oferentów do przetargu na stworzenie superinfrastruktury na terenie Holandii - położenie podkładu, torowiska oraz stworzenie trakcji elektrycznej i technologii sygnalizacyjnej.
Ostateczny termin składania ofert upływa w listopadzie 2001 r. Realizacja tego projektu umożliwi kolei istotny wzrost udziału w ilości transportowanych towarów pomiędzy Rotterdamem - portem u ujścia Renu, a Regionem Ruhry (Renu). Jak dotąd towary transportowane są głównie ciężarówkami. Zakończenie inwestycji ma nastąpić w roku 2005.
Tylko dla pociągów towarowych.
Duisburg jest końcowym punktem 160-kilometrowego odcinka Betuweroute, który zaczyna się w porcie Rotterdam. Jest to nie tylko pierwsza dwutorowa linia kolejowa konstruowana wyłącznie do transportu towarów, lecz również największy projekt infrastrukturalny kraju - jego koszt szacowany jest na blisko 9 mld guldenów, w przybliżeniu 4,5 mld euro. Głównym wykonawcą projektu będzie NS Railinfrabeheer, oddział Dutch Railway (kolei holenderskich). Ocenia się, że w 2010 roku trasą tą transportowanych będzie blisko 43 miliony ton towarów. Jak mówi rzecznik prasowy Han Kok, jest to 75% prognozowanego na rok 2010 ruchu towarów w Holandii.
Tylko dla pociągów towarowych.
Duisburg jest końcowym punktem 160-kilometrowego odcinka Betuweroute, który zaczyna się w porcie Rotterdam. Jest to nie tylko pierwsza dwutorowa linia kolejowa konstruowana wyłącznie do transportu towarów, lecz również największy projekt infrastrukturalny kraju - jego koszt szacowany jest na blisko 9 mld guldenów, w przybliżeniu 4,5 mld euro. Głównym wykonawcą projektu będzie NS Railinfrabeheer, oddział Dutch Railway (kolei holenderskich). Ocenia się, że w 2010 roku trasą tą transportowanych będzie blisko 43 miliony ton towarów. Jak mówi rzecznik prasowy Han Kok, jest to 75% prognozowanego na rok 2010 ruchu towarów w Holandii.
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2001/3.
Ostatnio zmieniany w wtorek, 04 wrzesień 2012 08:28
Ściągnij załącznik:
Zaloguj się by skomentować