AKTUALNOŚCI: wieści z GS1

Geopolityka i cyberbezpieczeństwo to obecnie najpoważniejsze zagrożenia dla światowych łańcuchów dostaw, które z pewnością nie ustąpią w 2025 r. Specjaliści sektora TSL pracują na rzecz ograniczania ryzyka na obu frontach i choć większe pole do działań prewencyjnych generuje świat wirtualny, to nie wszyscy z nich korzystają. Z drugiej strony ruchy na globalnej arenie geopolitycznej podlegają mniejszej kontroli, ale stwarzają szanse dla Polski oraz działających tu operatorów logistycznych.

Sztuczna inteligencja stała się integralną częścią wielu aplikacji. Naukowcy i programiści ciężko pracują nad znalezieniem coraz to lepszych sposobów jej zastosowania.

Wykorzystując doświadczenie w dostarczaniu rozwiązań logistycznych dla klientów z sektora serwerów i centrów danych, Kuehne+Nagel ogłasza globalną premierę specjalistycznego rozwiązania logistycznego dla rozwijającej się branży rozwiązań chmurowych. Silny wzrost tego sektora jeszcze bardziej przyspieszył wraz z rozwojem sztucznej inteligencji (AI). Gartner prognozuje, że wydatki na usługi w chmurze publicznej wzrosną o 20,4% w 2024 r. i o 22,1% w 2025 r. z uwagi na rozwój sztucznej inteligencji. 

Eurowag, europejski lider w dostarczaniu technologii dla komercyjnego transportu drogowego (CRT), ogłosił podczas IAA Transportation 2024 w Hanowerze etapowe wdrażanie pierwszej w branży cyfrowej platformy. Zadaniem Eurowag Office jest dostarczenie prostej, kompleksowej platformy cyfrowej, która ma łagodzić presję i nieefektywność, z którą mierzą się obecnie firmy transportowe. Kluczowe funkcje platformy będą dostępne bezpłatnie zarówno dla nowych, jak i istniejących klientów Eurowag.

Optymalne rozwiązania w biznesie wymagają odpowiednich narzędzi. W wielu przypadkach do przeprowadzenia transformacji cyfrowej i wdrożenia nowych rozwiązań potrzeba innowacyjności i doświadczenia. Czy użycie technologii low-code/no-code oraz narzędzi Gen AI to dobre wyjście? Rozmowa z Jackiem Zawadzkim, CEO w 3Qcode.

Polskie firmy z branży TSL stają się coraz mniej konkurencyjne na europejskim rynku. Wpływ na to mają nie tylko rosnące koszty, ale też brak inwestycji w rozwój. Nadal zbyt mało inwestują w automatyzację i cyfryzację. Na digitalizację postawili już armatorzy morscy, w ślad za nimi powinien pójść sektor transportowo-spedycyjny. Czy nowe technologie mogą zapewnić polskiej branży TSL konkurencyjność na europejskim rynku? Komentarza udziela przekonuje Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.

Cyfryzacja łańcucha dostaw staje się niezbędnym elementem strategii firm dążących do zwiększenia elastyczności i odporności na zakłócenia. Dzięki wykorzystaniu zaawansowanych technologii, takich jak Internet Rzeczy (IoT), sztuczna inteligencja (AI), analityka danych czy kody 2D, przedsiębiorstwa mogą lepiej przewidywać i reagować na zmieniające się warunki rynkowe. Takie wnioski płyną z raportu „Trend Research” przygotowanego przez Radę ds. Innowacji GS1. Wnioski z trzeciej edycji badania Trend Research

Pierwsi klienci pracują z platformą DACHSER od końca sierpnia 2023 roku. Aktualnie po przeprowadzeniu kilku etapów intensywnych testów przez system przepływają już autentyczne dane klientów. W ten sposób każdego dnia otrzymywane są szczegółowe dane o tym, które funkcje platformy działają sprawnie, a które wymagają wprowadzenia indywidualnych modyfikacji. Uzyskane informacje pomagają nam krok po kroku ulepszać platformę.