Baner reklamowy Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny - Weryfikacja kodów i etykiet logistycznych. Sprawdź
Baner reklamowy - Za kulisami dostawy pewnej przesyłki... Pierwsze tak szczegółowe badanie procesu dostawy kurierskiej. Przeczytaj
Analiza LCA
Ślad węglowy

AKTUALNOŚCI: TRANSPORT I SPEDYCJA

TSL pod presją kosztów muszą podnosić ceny

TSL pod presją kosztów musi podnosić ceny

Sierpniowy odczyt Miesięcznego Indeksu Koniunktury pokazuje wyraźne pogorszenie sytuacji branży TSL. MIK dla TSL spadł w ciągu miesiąca o 7,1 pkt., do 86,9 pkt., a w porównaniu z sierpniem ubiegłego roku aż o 16,8 pkt. To najsłabszy wynik spośród wszystkich analizowanych sektorów i jednocześnie największy spadek r/r. Branża wyraźnie oddala się więc od poziomu neutralnego,…

Automatycznie zapisany szkic

Kolejowe wyniki przewozowe w lipcu 2026 roku

W przewozach towarowych łączna masa towarów wyniosła 19,5 mln ton i była najwyższa w 2026 r.

Pierwszy LINT41 już po testach szykuje się na tory

Pierwsza z modernizowanych i polonizowanych jednostek typu LINT41 jest już po testach na torze w Żmigrodzie. Pasażerowie z Wielkopolski będą mogli wyruszyć nią w podróż w II kwartale przyszłego roku. Kolejne składy, w tym dwa TALENTY, które trafią do województwa lubuskiego, są przygotowywane do przebudowy. Prace wykonywane przez PTS przebiegają zgodnie z harmonogramem.

Solaris dostarczy do Ołomuńca do 40 autobusów elektrycznych

Solaris podpisał umowę z operatorem transportu w czeskim Ołomuńcu na dostawę 20 autobusów elektrycznych. Zamówienie obejmuje 10 autobusów Urbino 12 electric oraz 10 przegubowych Urbino 18 electric. Kontrakt przewiduje również możliwość rozszerzenia kontraktu o kolejne 20 pojazdów. Dostawy autobusów zaplanowano na 2028 rok.

Przewozy towarowe w Polsce na tle innych krajów Europy

Przewozy towarowe w Polsce na tle innych krajów Europy

Rynek kolejowych przewozów towarowych w Europie znajduje się w trendzie spadkowym od kilku lat. Tendencja osłabienia segmentu była widoczna od 2019 r. Po okresie przejściowego odbicia w latach 2021–2022, od roku 2023 spada zarówno masa przewożonych towarów, jak i praca przewozowa.

Inteligencja operacyjna i zmiany w sposobie działania przewoźników

Inteligencja operacyjna i zmiany w sposobie działania przewoźników

Wchodzimy w czwarty kwartał 2026 r. – okres, który tradycyjnie powinien być dla transportu drogowego i logistyki czasem żniw. Rosną wolumeny, floty pracują intensywniej, a końcówka roku w wielu obsługiwanych branżach przynosi najwięcej zleceń. Tylko, czy w 2026 roku więcej pracy rzeczywiście będzie oznaczało więcej zysku? Pojazdy mogą przejeżdżać więcej kilometrów, liczba zleceń może rosnąć,…

Zmiany w kosztach małych przewoźników w 2026

Zmiany w kosztach małych przewoźników w 2026

Wyższy limit VAT nie zawsze oznacza niższe koszty. Dla małych przewoźników 2026 rok przyniósł kilka zmian, które warto rozpatrywać łącznie – od podniesienia limitu zwolnienia z VAT do 240 tys. zł, przez obowiązek wystawiania faktur w KSeF, po czasową obniżkę VAT na paliwa. Dla firmy transportowej kluczowe pytanie nie brzmi jednak tylko, czy może pozostać…

Automatycznie zapisany szkic

Ceny paliwa zmieniają kalkulację firm transportowych

Choć ropa Brent ponownie przekroczyła 91 dolarów za baryłkę, większym problemem dla przewoźników pozostają dziś cena i dostępność diesla. W Europie marża między ceną diesla a Brent wzrosła od początku roku o ponad 180 proc. – z około 25 do ponad 70 dolarów za baryłkę, co pokazuje, że rynek produktów rafineryjnych znacznie silniej reaguje na…

Automatycznie zapisany szkic

Po udanych testach Skibitrans wybrał DAF-a XD Electric

Elektryczny DAF XD dołącza do floty firmy Skibitrans. Decyzję o zakupie poprzedziły testy tego modelu w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Pojazd o mocy 350 kW, wyposażony w akumulatory o łącznej pojemności 525 kWh, będzie wspierał rozwój zeroemisyjnej działalności polskiego przewoźnika.

Czy sektor motoryzacyjny dostosuje się do elektromobilnych zmian?

Czy sektor motoryzacyjny dostosuje się do elektromobilnych zmian?

Przeskok technologiczny, z jakim mamy do czynienia w ostatnich latach uderzył w łańcuch dostaw sektora motoryzacyjnego. Dla części dostawców elektryfikacja oznacza jedynie drobną modyfikację produktu, jednak na pozostałych wymusiła, by zadać pytanie o sens dalszego istnienia w obecnej formie. Kto ma szansę, żeby się przebranżowić, a kto może ugrać na tym więcej?