Rada UE za odstępstwami wspierającymi kolej
- oprac. IW
- Kategoria: Transport i spedycja
Fot. Pixabay
Epidemia koronawirusa znacznie osłabiła kondycję transportu kolejowego, dlatego Unia Europejska pracuje nad dodatkowymi przepisami tymczasowymi, które mają złagodzić jej skutki w tym sektorze.
Uzgodniono już mandat Rady - zwolnienie przedsiębiorstw kolejowych z niektórych opłat za korzystanie z infrastruktury i zadbanie o terminowy zwrot kosztów podmiotom udostępniającym infrastrukturę.
- Te ukierunkowane przepisy nadzwyczajne mają zapewnić ciągłość działania transportu kolejowego - zmniejszą ryzyko spowodowanych Covid-19 upadłości w sektorze, na który bardzo mocno wpłynął czasowy brak popytu na usługi kolejowe. Aby zapewnić sprawiedliwe traktowanie podmiotów gospodarczych, zwolnienia stosowane będą w sposób całkowicie neutralny, gospodarczo zasadny i przejrzysty. Zrównoważony sektor kolejowy ma kluczowe znaczenie dla realizacji unijnych celów klimatycznych oraz zapewnienia połączalności w całej Europie. Jest także jednym z priorytetów niemieckiej prezydencji - powiedział Andreas Scheuer, niemiecki minister transportu i infrastruktury cyfrowej, a zarazem przewodniczący Rady.
Tymczasowe przepisy o zwolnieniu z opłat za korzystanie z infrastruktury będą obowiązywać od 1 marca 2020 r. do 31 grudnia 2020 r. Dotyczą one także opłat rezerwacyjnych i podwyżek. Państwa członkowskie mogą zastosować odstępstwo dotyczące opłat za dostęp do infrastruktury w zależności od segmentu rynku, np. transportu pasażerskiego lub towarowego, w przejrzysty, obiektywny i niedyskryminujący sposób. Same podejmują również decyzję, czy w ogóle wprowadzić którekolwiek z tych odstępstw. Mają jednak obowiązek powiadamiania o wszelkich podejmowanych przez nie środkach Komisji, która jest zobligowana do publikowania tych informacji.
Niewykluczone jest przedłużenie obowiązywania nowych przepisów w razie takiej potrzeby. Zgodnie z mandatem Rady okres odniesienia można będzie wydłużyć każdorazowo o maksymalnie 6 miesięcy i łącznie nie więcej niż o 18 miesięcy po wejściu w życie rozporządzenia w drodze aktów delegowanych Komisji. Rozporządzenie wejdzie w życie dzień po jego publikacji w Dzienniku Urzędowym UE. Mandat uzgodniony przez Komitet Stałych Przedstawicieli pozwala prezydencji na współpracę z Parlamentem Europejskim nad ostateczną wersją tekstu, zanim Parlament przyjmie swoje stanowisko w pierwszym czytaniu.
Źródło: Rada Unii Europejskiej