AKTUALNOŚCI

Firma doradcza Cushman & Wakefield opracowała poradnik „Recovery Readiness: A How-to Guide for Reopening your Workplace” adresowany do najemców i właścicieli nieruchomości. W publikacji znaleźć można porady w zakresie organizacji powrotu do miejsc pracy po zniesieniu nakazu izolacji.

Epidemia koronawirusa ma duży wpływ na mobilność przedsiębiorstw w Polsce. Firma Webfleet Solutions przyjrzała się dodatkowo aktywności flot w ciągu ostatnich dwóch miesięcy.

Rozpoczęła się budowa dwóch sortowni dla firmy DPD Polska o łącznej powierzchni 7200 m kw. Inwestycje realizuje firma Panattoni.

Powstanie 7R Park Lublin. Inwestycja składać się będzie z pięciu budynków o łącznej powierzchni około 110 tys. m kw.

Mając na uwadze zmniejszenie zagrożenia w czasie pandemii koronawirusa, Poczta Polska wprowadziła nowe, bezpieczniejsze wytyczne dotyczące doręczania przesyłek listowych poleconych oraz paczek pocztowych i przesyłek kurierskich. Listy polecone mogą być doręczane do skrzynki pocztowej adresata, a przesyłki kurierskie nie wymagają pokwitowania odbioru.

Ograniczenia w transporcie lotniczym cargo między Europą a Stanami Zjednoczonymi, związane z panującą epidemią, zmuszają do szukania innych rozwiązań. Operator logistyczny Agility proponuje transport morski i uruchamia dwa nowe serwisy drobnicowe – Express LCL i LCL Direct.

Po miesięcznej przerwie z powodu epidemii koronawirusa odlewnia Volkswagena w Poznaniu wznowiła produkcję komponentów. Za kilka dni do pracy włączą się kolejne zakłady.

Panattoni buduje pierwsze nowoczesne centrum dystrybucyjne w regionie Warmii i Mazur dedykowane wielu najemcom. Obiekt multitenant o powierzchni ponad 36 tys. m kw. powstanie w kilku etapach. Pierwsi najemcy będą mogli wprowadzić się już w sierpniu tego roku.

Żywność z Polski będzie dostarczana do Chin transportem kolejowym przez Rosję. Spółce PKP CARGO CONNECT udało się zorganizować przewozy w taki sposób, aby nie naruszać rosyjskich restrykcji dotyczących embarga na import żywności z Polski i innych państw unijnych.

W obliczu zmian klimatycznych powszechne przejście na auta elektryczne wydaje się kwestią czasu. Ten proces nie ominie również logistyki, której funkcjonowanie bez pojazdów jest niemożliwe. Jeden z największych polskich operatorów logistycznych, Rohlig Suus Logistics, sprawdził, czy zastąpienie obecnej floty pojazdami elektrycznymi już dziś jest opłacalne.