AKTUALNOŚCI: KOMENTARZ TYGODNIA
KEP – jest popyt jest podaż
Koniunktura branży kurierskiej jest świetna. E-handel napędza popyt na dostawy produktów i prognozuje się coraz szybszy wzrost liczby przesyłek. Czy firmy kurierskie będą w stanie obsłużyć rosnący rynek?
Dobry logistyk poszukiwany
Edukacja logistyczna nie stoi w miejscu i ewoluuje zgodnie z wymaganiami rynku pracy. Jakie kompetencje potencjalnych pracowników są w tej chwili najbardziej pożądane przez firmy logistyczne? Czy Wyższa Szkoła Logistyki odpowiada na nie, opracowując program kształcenia?
Webinaria i pierwsze kroki z GS1
Nowoczesne technologie wkraczają do wielu dziedzin, także do edukacji. E-learning jest bardzo wygodną i oszczędną formą szkoleń. Instytut Logistyki i Magazynowania od lat świadczy elektroniczne usługi szkoleniowe w zakresie logistyki. Sporą część ich odbiorców stanowią klienci GS1. Czego dotyczą te szkolenia i jakie przynoszą korzyści?
W magazynach bezpiecznie
Czy polskie magazyny to bezpieczne miejsca pracy?
Nowy Jedwabny Szlak – rzeczywiste szanse dla Polski?
Ostatnio bardzo często słyszymy, że koncepcja Nowego Szlaku Jedwabnego ma przynieść Polsce wiele korzyści. Czy rzeczywiście tak jest i gdzie należy upatrywać tych szans?
Niebezpieczny gigant
Mówi się, że Polska jest potęgą transportową, ale czy polski transport drogowy jest bezpieczny?
GTIN w Google Shopping
W przyszłym roku Polska dołączy do światowego projektu uruchomionego przez Google, który zobowiązuje firmy prezentujące swoje produkty oraz pliki produktowe w Google Shopping do znakowania ich numerem GTIN. Globalny Numer Jednostki Handlowej (ang. Global Trade Item Number) to unikatowy dla każdego produktu numer kodu kreskowego. Dlaczego znakowanie produktów numerem GTIN w Google Shopping stało się…
Korzystne CSR
CSR – społeczna odpowiedzialność biznesu wpływa niewątpliwie pozytywnie na środowisko i wizerunek firmy. Czy oddziaływuje także wewnątrz na zarządzanie firmą?
Rynek magazynowy na najwyższych obrotach
Rynek powierzchni magazynowych był w ostatnich latach w fazie rozkwitu. Czy w roku 2016 ta dobra passa wciąż trwa?
Dlaczego polscy przewoźnicy tracą pieniądze na węgierskich drogach?
Pierwszego lipca 2016 r. minęły trzy lata od wprowadzenia na Węgrzech elektronicznego systemu poboru opłat drogowych (e-toll) dla pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony. Niedostateczna wiedza polskich przedsiębiorców o obowiązujących regulacjach prowadzi często do niepotrzebnego ponoszenia przez nich kosztów. Jakie są najczęściej popełniane błędy, które skutkują mandatami dla osób korzystających z węgierskiego transportu…










