AKTUALNOŚCI: KOMENTARZ TYGODNIA

Szacuje się, że w Polsce jeździ około 6000 śmieciarek. To pojazdy specjalne powyżej 3,5 tony, a ich kierowcy nie podlegają prawu rozliczania czasu pracy na bazie tachografu tylko wtedy, gdy odbierają odpady z gospodarstw domowych. Co powinni zrobić, jeśli do jednego kosza trafią śmieci z domów i na przykład z kiosku czy pobliskiego zakładu fryzjerskiego?…

Dynamiczny rozwój technologii coraz bardziej wpływa na nasze codzienne życie. Od czego może zależeć dynamika rozwoju Internetu Rzeczy?

Ministerstwo Finansów przygotowuje znaczące zmiany w rozliczaniu samochodów osobowych wykorzystywanych w działalności gospodarczej. Planowanym terminem ich wejścia w życie jest 1 stycznia 2019 r. Co czeka w tej kwestii przedsiębiorców?

Kończy się trzeci kwartał 2018 roku. Czy sprawdziły się optymistyczne prognozy dla rynku powierzchni magazynowo-produkcyjnej? Jak wygląda podsumowanie pierwszego półrocza w raporcie opracowanym przez firmę doradczą Cresa?

Przewozy międzynarodowe to usługi wymagające dużej odpowiedzialności zarówno nadawcy, jak i spedytora. Ogromnie ważna jest ich współpraca i porozumienie. Jak wygląda to w prawie i praktyce?

18 października 2018 r. wchodzi w życie nowelizacja ustawy Prawo Zamówień Publicznych. Do nowych przepisów przygotowuje się także administracja publiczna – już 65 jednostek, w tym Kancelaria Prezydenta RP, 12 ministerstw, m.in. Ministerstwo Cyfryzacji, Ministerstwo Obrony Narodowej, Ministerstwo Zdrowia oraz Urzędy Wojewódzkie.  Co czeka zamawiających i wykonawców?

W ostatnich miesiącach pojawia się wiele raportów logistycznych, zwłaszcza o charakterze globalnym. Jednym z nich jest najnowszy Raport Banku Światowego „Logistics Performance Index (LPI)”. Jak wypada ocena logistyki w wymiarze międzynarodowym?

Pojawił się kolejny raport przygotowany przez Oferteo.pl na temat rynku transportowego w Polsce. Co wykazały badania branży? Jakie zmiany są w niej widoczne?

Coraz częściej spotykamy się z opinią, że „tradycyjne” kształcenie logistyczne nie nadąża za potrzebami przedsiębiorstw. Jakie nowe formy współpracy i podnoszenia kwalifikacji należy wdrażać, aby młodzi adepci logistyki mogli wnieść nową wartość do biznesu?

Jakie strategie i jakie narzędzia są dziś niezbędne w realizacji ekonomicznego i bezpiecznego łańcucha dostaw?