Komentarz tygodnia

19 października 2025 r. do terminalu Baltic Hub w Porcie Gdańsk zawinął kontenerowiec Istanbul Bridge, kończąc testowy rejs arktyczny z Chin do Europy.

ORLEN zrealizował kontrakt na dostawę 100 mln m sześc. gazu ziemnego do Japonii – jednego z największych ośrodków importu skroplonego gazu na świecie. Rozpoczęta współpraca potwierdza możliwości transportowe i handlowe ORLEN i wzmacnia pozycję Grupy na globalnym rynku dostaw LNG. Kontrahentem jest Osaka Gas, a LNG dostarczyła najnowsza jednostka z floty ORLEN – gazowiec Ignacy Jan Padarewski.

Port Gdańsk znalazł się w pierwszej trójce największych portów Unii Europejskiej pod względem przeładunków w żegludze bliskiego zasięgu – wynika z najnowszego raportu Eurostatu „Kluczowe dane dotyczące Europy – edycja 2025”. To historyczny awans o dwie pozycje względem 2022 roku, dzięki któremu Port Gdańsk wyprzedził tak uznane ośrodki portowe jak Triest i Amsterdam.

Pod koniec sierpnia Baltic Hub powitał pierwszy statek w ramach nowego serwisu PLS (Poland Shuttle) obsługiwanego przez Ocean Network Express (ONE). Uruchomienie tego połączenia to kolejny ważny krok w rozwijaniu siatki połączeń z kluczowymi portami Europy Zachodniej i wzmocnieniu pozycji Gdańska jako strategicznego hubu morskiego w regionie.

Nowa alternatywa dla żeglugi przez Kanał Sueski i Przylądek Dobrej Nadziei może wkrótce zrewolucjonizować transport między Azją a Europą. Testowe połączenie kontenerowe obejmie porty w Qingdao, Szanghaju i Ningbo, a w Europie – Felixstowe, Rotterdam, Hamburg i Gdańsk.

Port Gdańsk dołączył do grona europejskich portów z bezpośrednim serwisem kontenerowym do Stanów Zjednoczonych. Mediterranean Shipping Company (MSC), największy armator na świecie z flotą ponad 850 jednostek, rozszerzył serwis Albatros o regularne zawinięcia do portów w Nowym Jorku i Charleston.

24 czerwca 2025 roku w Sopocie zawarte zostało porozumienie o współpracy pomiędzy trzema największymi zarządami portów morskich w Polsce: Portem Gdańsk, Portem Gdynia oraz Portami Szczecin i Świnoujście. To wyjątkowy moment, który otwiera nowy rozdział w historii polskiej gospodarki morskiej – rozdział oparty na współdziałaniu, koordynacji i wspólnej wizji rozwoju na kolejne dekady.

CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, rozszerza międzykontynentalne operacje w zakresie transportu pojazdów drogą morską, uruchamiając nowe połączenia z Dalekiego Wschodu do Ameryki Środkowej i Południowej w ramach regularnej trasy handlowej oraz usług spotowych. Trzy dodatkowe statki głębokomorskie typu roll-on/roll-off (RORO), o pojemności od 5 500 do 7 000 jednostek samochodowych (CEU), pozwolą CEVA na wzmocnienie oferty usług w zakresie logistyki pojazdów gotowych (FVL) dla branży motoryzacyjnej.