Komentarz tygodnia

Polskie i czeskie spółki kolejowe oraz transportowe z Grupy ORLEN sfinalizowały proces konsolidacji. ORLEN Kolej stała się właścicielem ORLEN Unipetrol Doprava, spółki specjalizującej się w przewozie produktów chemicznych, natomiast ORLEN Transport przejęła Petrotrans, jednego z największych przewoźników drogowych paliw w Czechach. Transakcje zwiększą bezpieczeństwo transportowe Grupy w sektorze rafineryjnym i petrochemicznym oraz umożliwią realizację synergii w obszarze logistyki, wzmacniając pozycję koncernu w Europie.

FM Logistic wprowadza do oferty nowe połączenie intermodalne na trasie Krzewie–Dourges. Korytarz łączy transport kolejowy z drogowym, umożliwiając regularne dostawy do północnej Francji i regionu paryskiego.

ABB dostarczy zestawy napędowe na potrzeby 7 lokomotyw Gama 3.0 nowej generacji, rozwijanej przez PESA Bydgoszcz. Jeden z pojazdów zostanie wyposażony w kompaktowe moduły bateryjne ABB, pozostałe będą przystosowane do instalacji tego typu systemów w przyszłości.

POLREGIO będzie rozbudowywać swój park taborowy. Spółka ogłosiła postępowanie na zakup pięciu używanych jednostek spalinowych. Pojazdy zostaną skierowane do realizacji przewozów m.in. w Wielkopolsce i Lubuskiem.

We wrześniu 2025 r. minął rok od oficjalnego rozpoczęcia budowy multimodalnego węzła przeładunków towarów i paliw w oparciu o bocznicę kolejową w Międzynarodowym Porcie Lotniczym „Katowice” im. Wojciecha Korfantego w Pyrzowicach. Inwestycja jest realizowana przy wsparciu środków z Unii Europejskiej w ramach Instrumentu „Łącząc Europę” (Connecting Europe Facility – CEF) 2021-2027 Military Mobility. Za wykonanie robót budowlanych odpowiada konsorcjum firm Mostostal Kraków S.A. oraz Budimex S.A.

Po pierwszym półroczu 2025 roku Grupa Kapitałowa PKP CARGO odnotowała zysk na działalności operacyjnej w wysokości 54,7 mln zł oraz 17,9 mln zł straty netto. Zysk na działalności operacyjnej w 2 kw. 2025 roku wyniósł 75 mln zł, a zysk netto 30,7 mln zł. Są to wyniki znacząco lepsze niż przed rokiem, gdy zarówno wynik netto jak i EBIT za I półrocze 2024 r. były na poziomie ponad minus 450 mln zł. Zauważalny jest też pozytywny wpływ podjętych działań restrukturyzacyjnych i optymalizacyjnych stanowiących integralną część Planu restrukturyzacyjnego w wynikach obejmujących drugi kwartał 2025 roku.

W sierpniu 2025 r. masa przewiezionych koleją towarów to niespełna 18,2 mln ton, co oznacza spadek o 3,8% w porównaniu z sierpniem 2024 r.

POLREGIO S.A. i Fabryka Obrabiarek RAFAMET S.A. podpisały list intencyjny, który pozwoli stworzyć nowe zaplecze techniczne dla przewoźnika. Na jednej z nieruchomości RAFAMET powstanie centrum naprawy zestawów kołowych.