Z początkiem 2026 roku DACHSER rozpoczął wdrażanie systemu Digitoll przy wszystkich przewozach drobnicowych do Norwegii. W ten sposób firma staje się pierwszym podmiotem w tym kraju, który w pełni wprowadzi to rozwiązanie.
Niemcy od lat pozostają najważniejszym partnerem handlowym Polski, odpowiadając za blisko 27% całkowitej wartości polskiego eksportu. Dla wielu rodzimych przedsiębiorstw rynek ten jest naturalnym kierunkiem ekspansji, jednak sukces w relacjach z niemieckimi odbiorcami wymaga nie tylko doskonałego produktu, ale również niezawodnej logistyki. W odpowiedzi na te potrzeby FM Logistic uruchomiło codzienne połączenie drobnicowe do Niemiec na trasie Poznań – Berlin – Hanower. To strategiczne wzmocnienie obecności operatora na rynkach europejskich bezpośrednio wspiera firmy z Europy Środkowej w skalowaniu ich działalności eksportowej.
Sytuacja w segmencie pojazdów ciężarowych, naczep oraz firm transportowych, podsumowanie wyników za 2025 oraz prognozy na 2026 rok – finansowanie i rejestracja pojazdów ciężarowych, struktura popytu na leasing i pożyczkę leasingową, perspektywy dla flot TSL oraz wpływ inwestycji infrastrukturalnych i środków z KPO na branżę transportową.
Ceny paliw na stacjach w Polsce wciąż pozostają stosunkowo stabilne po lekkim wzroście z poprzedniego tygodnia – Pb95 ok. 5,60–5,70 zł/l, diesel ok. 5,90–6,00 zł/l. Polska nadal znajduje się w dolnej części europejskiej skali cen detalicznych. W hurcie widoczna jest jednak lekka presja wzrostowa. Na razie nie przekłada się ona istotnie na ceny detaliczne, ale przy utrzymaniu obecnych poziomów możliwa jest dalsza korekta w górę na stacjach w kolejnych dniach. Dodatkowym czynnikiem ryzyka pozostaje kurs USD/PLN.
Polski sektor biopaliw, będący jednym z kluczowych filarów transformacji energetycznej, stanął przed wyzwaniem, które redefiniuje pojęcie ryzyka operacyjnego. Wprowadzenie unijnej dyrektywy RED II oraz obowiązek raportowania do Unijnej Bazy Danych (UDB) sprawiły, że logistyka paliw odnawialnych przestała być jedynie domeną fizycznego transportu i magazynowania. Dziś każdy litr biopaliwa musi posiadać swój nienaganny, cyfrowy ślad, a błąd w raporcie może stać się „wąskim gardłem” paraliżującym łańcuch dostaw o wartości milionów złotych. Jak w obliczu nowych regulacji zarządzać danymi? Jak technologia staje się bezpiecznikiem logistyki paliw? Komentarza udziela Rafał Barański, CEO braf.tech
Axxès, dostawca usług poboru opłat i rozwiązań do zarządzania flotą pojazdów drogowych w Europie, jest w trakcie procesu dopuszczenia swojego urządzenia 4G C’Moov OBU do nowego systemu opłat drogowych w Holandii. Opłaty dla pojazdów ciężarowych mają zostać wprowadzone z dniem 1 lipca 2026 r., a pierwsze testy urządzenia zakończyły się pozytywnie i urządzenie zostało zatwierdzone przez holenderskie władze.
Niemiecka firma transportowa Contargo wprowadziła do eksploatacji 33 elektryczne ciągniki DAF XD 350 FT 4x2. Te pojazdy będą używane między innymi do transportu kontenerów pomiędzy 25 terminalami Contargo w Niemczech, Francji i Szwajcarii.
W perspektywie nowych obowiązków prawnych, rosnących kosztów, braku kierowców i coraz bardziej złożonych łańcuchów dostaw, przedsiębiorcy zadają sobie pytanie – jak dzisiaj efektywnie zarządzać transportem drogowym?