AKTUALNOŚCI BRANŻOWE

Niektóre są skuteczne zaledwie kilka godzin. Umożliwiają zobrazowanie danego narządu, ale też pomagają w weryfikacji jego funkcjonowania. Wykorzystywane są w badaniach m.in. tarczycy, serca czy mózgu, niszczą komórki nowotworowe. Radiofarmaceutyki są kluczowym czynnikiem w rozwoju medycyny nuklearnej, ale ich dystrybucja wiąże się z istotnymi wyzwaniami dla logistyki. Jakie warunki należy spełnić, aby bezpiecznie je transportować i zapewnić ich skuteczność?

Weszła w życie nowelizacja tzw. małej ustawy sankcyjnej, która wzbudziła niepokój wśród przedstawicieli branży TSL. Firmy muszą obecnie dostosować się do nowych wymogów, które dotyczą głównie eksportu towarów do krajów, które uznaje się za państwa podwyższonego ryzyka w kontekście możliwego obchodzenia sankcji nałożonych na Rosję i Białoruś.

Komisja Europejska wyraziła wstępną zgodę na wsparcie finansowe wymiany tachografów w pojazdach, które są wykorzystywane w międzynarodowym transporcie drogowym. System dofinansowania ma objąć przede wszystkim sektor małych i średnich polskich, rodzinnych firm transportowych.

Branża transportowa w Polsce weszła w 2025 rok z kolejnymi wyzwaniami. Rosnące koszty prowadzenia działalności, nowe regulacje dotyczące opłat drogowych oraz presja na redukcję emisji CO₂ sprawiają, że przewoźnicy muszą dostosować się do dynamicznych zmian w sektorze. Najważniejsza modyfikacja dotyczy podwyżek w systemie e-TOLL, które od 1 stycznia 2025 roku oznaczają dla firm transportowych większe wydatki. Wzrost stawek myta nie jest jednak jedynym problemem. Coraz więcej krajów europejskich wdraża systemy opłat uzależnionych od poziomu emisji spalin, co może dodatkowo wpłynąć na konkurencyjność polskich przewoźników. Wszystko to powoduje, że branża transportowa znajduje się w punkcie zwrotnym. Jakie podwyżki już obowiązują, co może się jeszcze zmienić i jak przygotować się na nowe wyzwania?

1 kwietnia 2025 rozpoczyna się ostatni etap wdrażania systemu ICS-2 dla sektora transportu drogowego i kolejowego. Oznacza to, że przewoźnicy mają już niewiele czasu na pełne dostosowanie się do nowych wymogów importowej kontroli celnej w Unii Europejskiej.

Przeładowanie pojazdu w transporcie drogowym to częsty problem, który może prowadzić do poważnych konsekwencji prawnych i finansowych, w tym mandatów nałożonych na przewoźnika. W sytuacjach, gdy błędne dane o wadze towaru zostały przekazane przez spedytora lub nadawcę towaru, pojawia się pytanie o podział odpowiedzialności między przewoźnika a spedytora czy nadawcę. Najczęściej problem dotyczy mandatów zagranicznych, dlatego kluczowe znaczenie w tej kwestii mają przepisy Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR).

Transport drogowy jest jedną z branż nieustannie się zmieniającą, a początek roku jest najlepszym czasem do adaptacji do nowych przepisów przez firmy. Dodatkowe regulacje w zakresie zgłoszeń SENT, inne rozliczenia opłat drogowych czy wzrost podatku od środków transportu w Polsce to tylko jedne z wielu nowości, które zostały niedawno wprowadzone lub zaczną obowiązywać w tym roku. O czym warto jeszcze pamiętać i jakie zmiany czekają firmy transportowe w 2025? W jaki sposób można się do nich przygotować?

Minister Cyfryzacji jeszcze w styczniu udostępni firmom transportowym i pośredniczącym przy przewozie osób możliwość automatycznego weryfikowania uprawnień kierowców. Już dziś można to bezpłatnie weryfikować dzięki usłudze „Sprawdź uprawnienia kierowcy”.