Długo oczekiwany raport „Transport drogowy w Polsce 2023” już dostępny
- Oprac. T.J.
- Kategoria: Raporty i analizy
Jaka jest pozycja i rola polskich przedsiębiorstw transportowych na rynku europejskim? Jakie wyzwania czekają branżę? To tylko wybrane zagadnienia obszernego raportu opracowanego przez centrum analiz SpotData na zlecenie i przy merytorycznej współpracy ze związkiem pracodawców Transport i Logistyka Polska. Raport jest jedynym, kompleksowym opracowaniem, które pokazuje stan rozwoju branży w Polsce i najważniejsze wyzwania przed nią stojące. Opiera się na analizach publicznych danych statystycznych z Polski i Europy, sprawozdaniach finansowych 120 największych firm w kraju, własnym badaniu ilościowym na próbie 100 przedsiębiorstw oraz rozmowach z przedstawicielami przewoźników.
Autorzy raportu analizują szczegółowo strukturę rynku transportu drogowego według następujących podziałów: przewóz i usługi logistyczne, transport własny i transport zlecony, ładowność pojazdów, dystans przewozu i rodzaju przewożonego towaru.Ciekawe spostrzeżenia znajdziemy w rozdziałach, w których analizowane są:
- najważniejsze sektory współpracujące z transportem w łańcuchu dostaw,
- branże korzystające z usług transportowych,
klienci transportu, - najważniejsze branże, dla których transport jest klientem,
- najważniejsi dostawcy dla transportu.
Autorzy podejmują także tematy, które są szczególnie istotne z punktu widzenia całego ekosystemu transportowego, takie jak:
- rola przewozów realizowanych przez polskie firmy w europejskiej gospodarce,
- polscy przewoźnicy na najważniejszych trasach w Europie,
- rola transportu na rynku pracy,
- rola sektora TSL w inwestycjach,
- znaczenie transportu drogowego dla bilansu płatniczego,
- znaczenie transportu drogowego w polskim eksporcie towarów.
Ponadto, w raporcie znajdziemy informacje i badania dotyczące roli imigrantów w transporcie, kształcenia zawodowego i wyższego pracowników transportu, kształcenia ustawiczne w firmach, a także sposobów reagowania firm na braki pracowników.
W podsumowaniu zarządczym uwagę zwraca ważne stwierdzenie. – Po raz pierwszy w Polsce jest ponad 100 firm transportu drogowego, które można zakwalifikować do kategorii dużych przedsiębiorstw – zatrudniających co najmniej 250 osób. W ciągu pięciu lat do 2021 roku liczba takich firm zwiększyła się z 70 do 115. To oznacza, że w Polsce jest już tyle dużych firm, ile w Niemczech. Jeszcze dekadę temu było ich prawie o połowę mniej. To ważna zmiana, ponieważ duże firmy mogą być lepiej przygotowane na wyzwania strukturalne. Duże przedsiębiorstwa transportowe mają znacznie wyższą wydajność pracy niż małe.
Dla przewoźników zainteresowanych wykorzystaniem floty niskoemisyjnej interesującym będą badania SpotDaty i TLP, z których wynika, że co trzecia firma planuje rozwijanie floty pojazdów napędzanych biodieslem, niemal co piąta floty pojazdów elektrycznych. W Polsce jest już niemal 3 tys. pojazdów napędzanych LNG, a wkrótce szybko będzie też przybywać pojazdów napędzanych BioLNG. Wyzwanie polega na tym, że infrastruktura służąca dekarbonizacji wciąż jest słabo rozwinięta, a gotowość klientów do akceptowania kosztów dekarbonizacji cały czas jest na niewystarczającym poziomie.
Pełna treść raportu jest dostępna pod adresem
https://tlp.org.pl/raport-transport-drogowy-w-polsce-2023/