Grupa DTA, oferująca usługi w zakresie obsługi celnej, spedycyjnej, magazynowej oraz logistyki kontraktowej, stworzyła system E-Brama dedykowany do obsługi magazynów typu cross-dock, który jest kompilacją systemów typu WMS i TMS.
System już działa i wspiera pracę magazynów w Gdańsku i Pruszkowie, a wkrótce firma planuje wdrożyć go do magazynu we Wrocławiu. Oprogramowanie systemu E-Brama opracował jeden z pracowników Grupy DTA tak, aby wyeliminować spiętrzenie pracy, spowodowane przez długie kolejki oczekujących na wydanie towaru z magazynu. Wdrożenie tego rozwiązania zdecydowanie wpłynęło na koordynowanie procesu wydań, a tym samym efektywność obsługi klientów.
Początkowo system E-Brama obejmował tylko moduł TMS, a po pewnym czasie dołączono do niego moduł WMS, dzięki któremu rejestrowane są wszystkie przyjęte oraz wydane towary, zapewniając skuteczniejszy proces obsługi oraz niezawodność procesów, a przy tym bardzo istotny aspekt – tracking ablility.
Co to jest E-Brama?
E-Brama to elektroniczny system wcześniejszej awizacji, dzięki której kierowcy oraz firmy przewozowe mogą decydować, kiedy chcą złożyć lub odebrać towar. Po zalogowaniu się w systemie E-Brama i zaznaczeniu przedziału czasowego kierowca deklaruje przyjazd na terminal w wybranych godzinach. Dzięki temu czas oczekiwania na obsługę zostaje skrócony do niezbędnego minimum. Bezpieczeństwo danych klientów jest w pełni zabezpieczone, a samo połączenie z E-Bramą zabezpieczone zostało cyfrowym protokołem SSL.
Elektroniczne zgłaszanie się do obsługi ważne jest szczególnie w godzinach szczytu, które są godzinami ruchomymi i zależą m.in. od ilości zaplanowanych awizacji, ilości towaru do wydania, typu towaru, sposobu załadunku, a to wszystko obliczane jest dynamicznie przez algorytm, który efektywnie wpływa na obsługę kierowców. Kierowcy, którzy w tym czasie przyjadą bez awizacji lub są spóźnieni, zostaną obsłużeni w najbliższym wolnym terminie.
System E-Brama zawiera moduły, pełniące następujące funkcje:
– „Forecast” – planowanie pracy ramp z wyprzedzeniem.
– „Rozformowania” – sprawne przyjęcia towarów.
– „Exporty” – formowanie kontenerów.
– „Awizacje” – planowanie i obsługa wydawania towarów z magazynu.
– „Magazyn” – bieżący wgląd w stany magazynowe.
– „Zarządzanie” – sporządzanie statystyk, obliczeń KPI, generowanie spersonalizowanych raportów oraz rozliczeń.
– „Narzędzia” – generowanie cyklicznych lub stałych raportów oraz powiadomień.
Wdrożenie tego systemu stanowi wymierne korzyści dla klientów, ponieważ zyskują oni dostęp online do informacji o przesyłkach, takich jak:
– statusy,
– wymiary oraz waga,
– protokoły uszkodzeń,
– zdjęcia z przyjęć oraz wydań,
– automatyzacja przepływu towarów na magazynie.
Plany
W najbliższym czasie Grupa DTA planuje udostępnienie E-Bramy bezpośrednio dla klientów, wprowadzenie automatycznego przepływu towarów na magazynie oraz wdrożenie modułu do dystrybucji przesyłek z magazynów. Ponadto zamierza zintegrować oddziały z programem centralnym, który połączy wszystkie systemy, dając możliwość korelacji i wymiany danych (odprawy celne, rewizje, organizacja transportów, rozliczenia, fakturowanie). Chce również wdrożyć projekt dystrybucji palet, wykorzystując trzy największe magazyny jako HUB-y przeładunkowe, opracować moduł konfekcjonowania oraz zapewnić możliwość dynamicznej zmiany przepływu towarów, w zależności od wydajności magazynu. W planach DTA na najbliższą przyszłość jest też obsługa klientów w językach obcych oraz stworzenie dla nich API (Application Programming Interface).
Magazyn DTA Gdańsk
Jednym z najważniejszych oddziałów Grupy DTA jest magazyn klasy A, mieszczący się na terenie parku logistycznego Goodman w Gdańsku, przy porcie DCT. E-Brama umożliwia planowanie wizyt w DCT Gdańsk tak, aby były optymalne dla wszystkich stron i usprawniły łańcuch logistyczny. DTA Gdańsk to: 7 000 m kw. powierzchni, 4 880 miejsc paletowych na magazynie wysokiego składowania oraz 2 500 miejsc paletowych typu cross-dock. Na miejscu jest też skład celny i magazyn czasowego składowania.
W magazynie DTA Gdańsk świadczone są następujące usługi:
– logistyka kontraktowa,
– magazynowanie krótko- i długoterminowe,
– cross-docking,
– konsolidacja i konfekcjonowanie,
– etykietowanie, skanowanie, pełne inspekcje,
– co-packing, ważenie, wysyłka kurierska,
– obsługa przesyłek ponadgabarytowych,
– e-commerce,
– zarządzanie zwrotami,
– możliwa integracja z systemami ERP, WMS, TMS i SAP lub innymi, opartymi na możliwości wymiany danych EDI lub API,
– spedycja/dystrybucja towarów.