Według S. Kummera i J. Webera – logistyka jest to koncepcja zarządzania procesami i potencjałem dla skoordynowania realizacji przepływów towarowych w skali przedsiębiorstwa i powiązań między jego partnerami handlowymi. Możemy określić logistykę, jako zorganizowany system planowania, realizacji i kontroli procesów przepływu towarów z miejsca ich pochodzenia do miejsca ich konsumpcji wraz z przypisanymi im strumieniami informacyjnymi. Istotę logistyki możemy wskazać jako zasadę 7W (W – właściwy): właściwy produkt, właściwemu klientowi, we właściwej ilości, we właściwym czasie, we właściwe miejsce, we właściwej kondycji, przy właściwym koszcie.
1. SYSTEM, A PROCES LOGISTYCZNY- UJĘCIE OBIEKTOWE
W ujęciu systemowym procesem logistycznym będziemy określać wszystkie czynności składające się na proces logistyczny oraz decyzje ze sfery transportu – odzwierciedlające się w obsłudze klienta oraz z zaopatrzenia – mające odzwierciedlenie w produkcji i cechach produktu. Zależności, jakie zachodzą z perspektywy ujęcia systemowego przedstawia rysunek 1.
Ponieważ działania logistyczne nastawione są na maksymalne zaspokojenia potrzeb i oczekiwań klienta przy minimalnych kosztach przedsiębiorstwa, obejmują następujące sfery organizacji (rys.1), [2, s. 7]:
– marketingową – w sferze obsługi klienta,
– inżynierską – w zakresie konfiguracji sieci logistycznej i doboru odpowiednich środków technicznych,
– ekonomiczną – weryfikując efektywność ekonomiczną proponowanych rozwiązań,
– informatyczną – jako dobór narzędzi systemowych wspomagających procesy informacyjno – decyzyjne.
Możliwości wpływu logistyki na poszczególne procesy gospodarcze stawały się w trakcie dziejów coraz szersze. Aby całkowicie zobrazować logistykę jako współzależność koordynacji, planowania, kontroli przepływu usług (towarów) oraz informacji w przedsiębiorstwie, wskazać należy przyczyny rozwoju logistyki, będą nimi [1, s. 19-22]:
– bariery w sferze poprawienia efektywności produkcji i marketingu – ponieważ po II wojnie światowej przedsiębiorstwa upadały – nastąpił efekt trade – up, tj. wzrost dostępności produktów przy jednoczesnym zmniejszeniu poziomu ilości zapasów danego produktu i zmniejszeniu kosztów transportu;
– zróżnicowanie produktów dostępnych na rynku (marketingowa koncepcja produktu);
– dążenie do wykorzystywania zasady „Just In Time” – dostawy na wezwanie
– gwałtowny wzrost kosztów transportu i procesy deregulacyjne – wolna konkurencja;
– rozwój informatyki co wskazuje na szyki rozwój logistyki;
– globalizacja działalności – rozwój procedur wymuszający szybkie podejmowanie decyzji nie tylko w skali regionu czy kraju.
Artykuł zawiera 5 800 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka