W pracy obliczono błędne wartości różnic czasu przejazdu wagonów powodowane zastosowaniem obliczeń ignorujących zmienne położenie punktu zrywu.
Stacje rozrządowe są skomplikowanymi organizmami technicznymi, a od sprawności ich działania zależy w dużej mierze sprawność całego transportu kolejowego. Stacje te spełniają bowiem i nadal będą spełniać zasadniczą rolę w organizowaniu potoków wagonów towarowych w pociągi.
W procesie unowocześniania kolejnictwa polskiego jest konieczna – obok innych działań – także zasadnicza modernizacja stacji rozrządowych, ze względu na zwiększenie wydajności oraz bezpieczeństwa wagonów i personelu, a także zwiększenie sprawności obróbki przerabianych przez nie potoków wagonów. Modernizacja ta polega przede wszystkim na unowocześnieniu układów torowych oraz automatyzacji i mechanizacji wybranych, istniejących już stacji rozrządowych, na których będzie skoncentrowana praca manewrowa. (…)
Artykuł zawiera 12780 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka