Filtr cząstek stałych stosowany w samochodach osobowych z silnikiem Diesla ma za zadanie oczyszczać gazy spalinowe z zanieczyszczeń i cząstek sadzy. Filtry cząstek stałych są montowane we wszystkich nowych samochodach, by spełnić normę EURO 5. Gromadzące się w filtrze cząstki stałe powodują jego stopniowe zapychanie i utratę wydajności silnika.. Czy można skutecznie oczyścić filtr w trakcie eksploatacji, czy też jedyną alternatywą jest jego wymiana? Czy samochody osobowe z silnikiem Diesla i filtrem cząstek stałych nadają się do eksploatacji w ruchu miejskim? Na powyższe pytania odpowiedziano w niniejszym artykule.
Filtr cząstek stałych (DPF – ang. Diesel Particulate Filter) montowany jest w układach wydechowych silników wysokoprężnych. Jego zadaniem jest oczyszczanie gazów spalinowych z cząstek stałych (sadza). Filtr ma postać przestrzennej struktury o bardzo dużej całkowitej powierzchni ścianek. Cząstki stałe osiadają na porowatych ściankach lub włóknach, wykonanych z metalu lub materiałów ceramicznych. W filtrze gromadzą się cząstki stałe, które powodują z czasem stopniowe jego zapychanie i utratę wydajności. (…)
Artykuł zawiera 10869 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Filtr cząstek stałych dpf – oczyszczanie w trakcie eksploatacji – plik PDF do pobrania