Analiza wpływu stopnia obciążenia ruchem na wartość współczynnika przeliczeniowego dla pojazdów ciężkich na skrzyżowaniach typu rondo

Jak dotąd w polskiej praktyce projektowej jak i w obliczeniach prowadzonych na potrzeby analiz ruchowych stosowane są stałe wartości współczynników przeliczeniowych dla pojazdów ciężkich. Celem artykułu jest analiza wpływu stopnia obciążenia ruchem na wartość współczynnika przeliczeniowego dla pojazdów ciężkich na skrzyżowaniach typu rondo. Wyniki obecnych – wstępnych – badań własnych wskazują, że wartość współczynnika przeliczeniowego dla pojazdów ciężkich zależna jest od obciążenia przekroju ronda. W zależności od stopnia tego obciążenia wartość współczynnika przeliczeniowego dla pojazdów ciężkich waha się w zakresie 1.92 ÷ 2.25 [-].

Artykuł stanowi kontynuację prac nad autorki związanych z analizą wpływu różnych grup rodzajowych pojazdów na warunki ruchu na skrzyżowaniach typu rondo [12, 13].
Poszczególne grupy rodzajowe pojazdów cechują odmienne statyczne i dynamiczne charakterystyki. Pojazdy znacznie różniące się konstrukcyjnie między sobą wchodzą w skład potoków ruchu drogowego. (…)

Analiza wpływu stopnia obciążenia ruchem na wartość współczynnika przeliczeniowego dla pojazdów ciężkich na skrzyżowaniach typu rondo – plik PDF do pobrania