W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacyjnych zderzenia samochodu Chrysler Neon ze sztywną przeszkodą reprezentującą drzewo. Badania doświadczalne wykonano na stanowisku w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji, badania symulacyjne zrealizowano przy użyciu komercyjnego programu LS-Dyna. Zamieszczono wybrane wyniki otrzymane z przeprowadzonego eksperymentu oraz wyniki symulacji komputerowych.
Próby zderzeniowe pojazdów samochodowych najczęściej są wykonywane w zamkniętych laboratoriach wielkich koncernów motoryzacyjnych. Niewątpliwie, cieszyć może fakt podjęcia wysiłku przeprowadzenia takich badań przez Instytut Pojazdów
Politechniki Warszawskiej. Brak odpowiedniej bazy stanowiskowej oraz ludzkiej umożliwiającej samodzielne przeprowadzenie testu zderzeniowego, skłonił władze
Instytutu Pojazdów do odnowienia kontaktów z Przemysłowym Instytutem Motoryzacji.
Wymiernym efektem współpracy tych dwóch ośrodków było przeprowadzenie cyklu trzech prób zderzeniowych samochodu Chrysler Neon. Opracowaniem przebiegu badań oraz organizacją działań ze strony IP kierował Jarosław Seńko. Koordynatorem działań po stronie PIMot był Tadeusz Diupero. Przedstawiana w artykule próba zderzeniowa przeprowadzona została 2 lipca 2008r. Próba polegała na czołowym uderzeniu samochodu
Chrysler Neon w nieruchomy stalowy słup reprezentujący przeszkodę w postaci drzewa. (…)
Artykuł zawiera 15428 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Analiza zderzenia samochodu osobowego z drzewem – plik PDF do pobrania