Badania drogowe nowego typu hamulca do pojazdu opancerzonego

Niezawodność tych pojazdów stanowi o bezpieczeństwie przewożonych nimi ludzi i towarów. Ze względu na wysoką masę własną pojazdów opancerzonych problemem staje się zapewnienie optymalnie działających hamulców, zapewniających z jednej strony rozsądną drogę hamowania a z drugiej akceptowalne koszty wytworzenia i użytkowania. Proces doboru parametrów, projektowania oraz późniejszej weryfikacji gotowego wyrobu jest procesem trudnym i czasochłonnym. Niniejsza praca przedstawia badania drogowe będące uzupełnieniem przeprowadzonych wcześniej badań laboratoryjnych hamulca pojazdu opancerzonego, projektu wykonanego w Pracowni Podwozi Lotniczych ILOT.

Pracownia Podwozi Lotniczych ILOT uczestniczyła w pracy polegającej na przeanalizowaniu i ewentualnym przeprojektowaniu układu hamulcowego użytego w pojeździe opancerzonym używanym przez siły zbrojne RP. W trakcie wykonywania misji bojowych zostało zauważone, że układ hamulcowy pojazdu nie jest wystarczająco wydajny oraz generuje wysokie zużycie okładzin ciernych. Specjaliści Pracowni Podwozi ILOT zajęli się tematem w sposób kompleksowy przeprowadzając analizę teoretyczną układu hamulcowego [1] a następnie przeprowadzając serie badań laboratoryjnych [2] mających na celu zbadanie istniejących hamulców oraz dobranie rozwiązania optymalizującego ich działanie. (…)

Badania drogowe nowego typu hamulca do pojazdu opancerzonego – plik PDF do pobrania