This paper presents a problems of sustainable urban transport planning on stage formation city transport strategy. 1. WSTĘP Współcześnie ponad połowa światowej populacji żyje w miastach i na jego obrzeżach, a w 2050 roku przewiduje się, że blisko 66% ludności świata będzie żyło i mieszkało w miastach. Natomiast w 2009 roku w Polce już blisko 60% ludności mieszkała w miastach, a wskaźnik ten były jeszcze większy gdyby uwzględnić obszary metropolitalne. Migracja ludności danego kraju na tereny miejskie lub podmiejskie ma znaczący wpływ na wzrost znaczenia systemu transportowego na terenie miasta i jego obrzeżach. Transport miejski w funkcjonującej aglomeracji miejskiej jest nieodłącznym elementem życia społecznego.
Równocześnie pomimo swej kluczowej funkcji, transport miejski pociąga za sobą szereg negatywnych efektów w postaci wzrostu zanieczyszczenia środowiska, wysoką emisję hałasu, problemy związane z przeciążeniem komunikacji oraz bezpieczeństwem uczestników ruchu. Efekty te są szczególnie dotkliwe na obszarach miejskich lecz zmotoryzowany transport miejski ma również wpływ na zmiany klimatyczne w skali globalnej. Jednym z elementów minimalizującym skutki oddziaływania transportu miejskiego na środowisko naturalne jest program Planowania Zrównoważonego Transportu
Miejskiego (ang. SUTP – Sustainable Urban Transport Planning). Zadaniem tego programu jest wspierania władz lokalnych w rozwiązywaniu obecnych i przyszłych problemów związanych z miejskim systemem transportowym. Działania te dotyczą lokalnego planowania transportu, rozwiązywania problemów dotyczących komunikacji na terenach miejskich, usprawnienia i koordynacji działań w sferze związanej z polityką transportową. (…)
Artykuł zawiera 14601 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka