W artykule przedstawiono wyniki pomiarów mas elementów zawieszeń 3 grup samochodów osobowych w celu określenia ogólnej masy nieresorowanej zawieszeń w tych grupach pojazdów i porównanie jej z możliwościami oszacowania tych mas przy wykorzystaniu zależności statystycznych przedstawionych w literaturze, dotyczących starszych konstrukcji samochodów osobowych. Przedstawiono również na podstawie przeprowadzonych badań procentowy udział w całkowitej masie nieresorowanej masy poszczególnych elementów.
Zawieszenie samochodu pełni kilka istotnych funkcji, powodujących, iż jego rolę można rozpatrywać w kilku obszarach. (…)
Artykuł zawiera 16265 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka